нні передбачається поділ контактних підвісок головних шляхів та перегонів. Якщо до головного шляху примикає більше трьох шляхів, то їх виділяють в окрему секцію. У ожеледних районах, крім першого, контактна підвіска по кожній головній колії повинна мати однаковий перетин для складання схем і рівномірного нагріву проводів при плавці ожеледиці. p align="justify"> Секціонування з обов'язковим заземленням відключається секції здійснюють для вантажно-розвантажувальних шляхів; в місцях постачання пасажирських поїздів водою і наливу ємностей через верх; огляду обладнання і відстою електрорухомого складу; електродепо та пунктів екіпіровки. Заземлення відключеної секції здійснюється спеціальним секційним роз'єднувачем із заземлюючим ножем і ручним приводом. На ділянках змінного струму при дистанційному управлінні передбачається два роз'єднувача, один з яких включається на землю. Приводи цих роз'єднувачів зблоковані так, що одночасне їх включення неможливо. Поперечний секціонування здійснюється секційними ізоляторами. Електричне з'єднання секцій виробляють секційними роз'єднувачами. p align="justify"> На живлять фідерах постійного струму, якщо його довжина більше 150 м і менше 750 м, передбачається включення лінійного роз'єднувача з ручним приводом. При довжині більше 750 м роз'єднувач обладнають моторним приводом. p align="justify"> Живильні лінії змінного струму в усіх випадках приєднують до контактної мережі лінійними роз'єднувачами з руховим приводом.
На схемах живлення і секціонування вказується нормальне положення роз'єднувачів. Поздовжні роз'єднувачі позначають першими літерами російського алфавіту: А, Б, В, Г і т.д.; поперечні - буквою П; роз'єднувачі живильних ліній - буквою Ф; роз'єднувачі з заземлюючим контактом - буквою З; інші роз'єднувачі - буквою Р; деповські роз'єднувачі - буквою Д. До кожної з зазначених літер у разі потреби додають цифровий індекс, що відповідає номерам шляхів, напрямків, фідерів. Роз'єднувачів, годує парні шляху, присвоюється парний індекс, для роз'єднувачів непарних шляхів - непарний індекс. p align="justify"> Схема секціонування даної станції представлена ​​на малюнку 5.1
6.СОСТАВЛЕНІЕ ПЛАНУ контактної мережі стації
План контактної мережі станції складається на міліметровому папері в масштабі 1:1000. Вісь головного шляху зображують прямою лінією, на яку наносять вісь пасажирської будівлі і через кожні 100 м позначають станційні пікети. У загальному випадку план контактної мережі станції звичайно розробляють у такій послідовності: розміщення опор у горловинах станції та біля пішохідного мосту; розбивка анкерних ділянок [2] с.317; розстановка зигзагів; трасування живлять і відсмоктувальних фідерів; вибір опор, типових підтримують і фіксуючих пристроїв ; обробка плану контактної мережі і складання специфікацій.
Відстан...
