lign="justify">
6. Розрахунок потужності знижувальних трансформаторів на підстанції Відповідно до вимог [ 1 ] потужність основного обладнання тягових підстанцій і АВТОТРАНСФОРМАТОРНЕ пунктів повинна забезпечувати пропуск поїздів середньозваженої маси, яка визначається за добу місяця максимальних перевезень, включаючи з'єднані поїзди, з урахуванням згущення поїздів в інтенсивний годину.
Потужність тягових підстанцій необхідно визначати, як правило, без урахування рекуперації. p align="justify"> Необхідна потужність трансформатора тягової підстанції визначається як сума потужностей, необхідних для забезпечення тягового навантаження власних потреб підстанції , додаткових витрат електроенергії на непоездную (маневрову) роботу електрорухомого складу , а також заданого навантаження нетягових та районних споживачів, які отримують живлення від даного трансформатора, кВ В· А:
, (6.1)
де - коефіцієнт, що враховує розбіжність максимумів районної та тягової навантажень, рівний = 0,7;
- потужність районних споживачів;
- потужність власних потреб тягової підстанції;
- додаткова потужність на маневрову роботу;
- потужність нетягових споживачів;
- потужність на тягу;
Якщо потужності і не задані, то вони враховуються наближено з використанням коефіцієнта - це коефіцієнт на власні потреби і маневри, який приймається рівним 1,025 при постійному струмі і 1,033 при змінному струмі.
Якщо не активована, то вона розраховується наступним чином:
= 25-30 кВ/км.
Тоді замість формули (7.1) отримуємо (7.2), за якою зробимо розрахунок:
, (6.2)
За значенням зі стандартного ряду вибирається найближча велика номінальна потужність трансформатора.
За відсутності в стандартах необхідного значення приймається рішення про використання працюючого трансформатора відповідної...
