Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Проектування виробництва робіт при відновленні залізничної колії на ділянці

Реферат Проектування виробництва робіт при відновленні залізничної колії на ділянці





ипка верхній частині воронки здійснюється фунтом з резерву в обсязі 67 м 3 з нарощуванням в'їзду до повної висоти насипу. Дальність переміщення грунту складе до 30 метрів.

Всього буде потрібно розробити і перемістити 500 м 3 грунту II групи з витратами по ЕНиР 2-1 1.14 маш. години. Грунт укладається шарами товщиною 0,3 м з чотирикратної обкаткою кожного шару бульдозером при плануванні. Загальна площа шарів складе 300 м 2 . Всього буде потрібно по ЕНиР 2-1-28 і 1-35 0.76 маш. години роботи бульдозера.

Всього для виконання бульдозерних робіт буде потрібно. 1,9 маш. години роботи бульдозерного комплексу.

Ущільнення грунту при засипці

При роботі бульдозера можливо лише часткове ущільнення грунту. Так, при 4-кратному проході бульдозера ДЗ-28 в процесі розрівнювання суглинку залишкове розпушення грунту складе 10%, що приблизно в 2 рази перевищує залишкове розпушення при необхідної щільності (К = 0.9). Тоді розрахункова осаду грунту в насипу для суглинків (при К = 0,9) складе 2-5% при природній вологості суглинків. Таким чином, осаду насипу при глибині воронки до 2 метрів в процесі експлуатації відновленого земляного полотна складе близько 10 см.

Необхідно врахувати, що при зведенні насипу уникнення зайвого перевитрати баласту, допускається відхилення в рівні основного майданчика земляного полотна не більше 5 см. Отже, при засипці воронки на ділянці 20 метрів перевищення висоти повинне складати не більше 5 см. У цьому випадку подальша можлива осаду шляху буде компенсуватися за рахунок баласту.

У цьому випадку подальша под'емкі шляху можлива з використанням баласту без загрози утворення водяної мішка, тому що пониження складе до 5 см щодо проектних відміток земляного полотна по осі колії. При цьому зливна призма в основному збережеться, а водовідведення з-під баластної призми буде забезпечуватися. p align="justify"> При засипці воронки потрібно 3,5 години роботи бульдозера, включаючи остаточне планування зливний призми в обсязі 300 м.

Для прибирання колійної решітки та окремих шпал буде потрібно команда не менше 4 чоловік, яка також повинна виконати невраховані ручні земляні роботи, особливо при остаточній плануванні основного майданчика насипу.

Відновлення земляного полотна у районі проломи.

На північно-східних підходах до роз'їзду В«ЗВ» знаходиться пролом довжиною 200 м, глибиною 2 м. Об'єм проломи становить:


Vб = (a + b)/2) * l * h/= (5,8 +11,8)/2) * 2 * 300 = 5280 куб.м.


Обсяги воронок визначаються за формулою:


V в = 1/3 * ПR <...


Назад | сторінка 7 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Проектування виробництва робіт по спорудженню ділянки залізничного земляног ...
  • Реферат на тему: Проектування виробництва земляних робіт при спорудженні земляного полотна з ...
  • Реферат на тему: Організація робіт по спорудженню земляного полотна
  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна