з нього за рахунок зміни обсягу стисненого газу в камері. Газ і рідина розділені плаваючим поршнем 6 , який обмежує робочу порожнину 9 .
У процесі роботи амортизатора рідина перетікає через канали змінного перерізу, виконані в поршні 4 та клапани стиснення 3 і віддачі 5 . При ході віддачі поршень 4 переміщується вниз, і рідина під поршня
перетікає в порожнину над поршнем через клапан віддачі 5 , відчуваючи при цьому опір. Тиск стисненого газу переміщує розділовий поршень 6 вниз, компенсуючи зміну обсягу рідини внаслідок виходу штока 1 з циліндра амортизатора.
При ході стиснення поршень 4 переміщується вгору, і рідина з надпоршневому простору перетікає в порожнину під поршнем через клапан стиснення < i align = "justify"> 3 , також відчуваючи опір. Тиск рідини переміщує вгору розділовий поршень, який стискає газ у компенсаційній камері 8 і компенсує зміна обсягу рідини в робочій порожнині амортизатора через входу штока всередину циліндра.
Амортизатори Ohlins від квадроциклів, лівий - передній, правий - задній.
В
Амортизатори з великим ходом:
Верхній амортизатор - гідравлічний з компенсаційним резервуаром, нижній амортизатор - повітряний.
В
При правильному налаштуванні пружин і клапанів, система амортизатор-пружина забезпечує постійний контакт колеса з дорогою без відриву.
Діагностика амортизаторів на спеціальному стенді В«ШоктестераВ» дозволяє перевіряти амортизатори прямо на машіне.тест амортизаторів
В
Діагностика амортизаторів здійснюється просто: вводите основні дані на автомобіль, (завод-виробник, рік випуску, тип автомобіля) і заїжджаєте на стенд спочатку передніми, а потім задніми колесами.
Принцип роботи В«ШоктестераВ» наочно видно з малюнка.
Вертикально вібруючі вгору-вниз подушки під колесами (4) приводять у коливальний рух масу автомобіля, що давить на підвіску (А + Д).
Після автоматичного відключення приводу (1) коливання підвіски (А + Д) вільно загасають і припиняються, при цьому проходять через свою резонуючі область. Величина амплітуди колива...
