дорозі, слід здійснювати з обох сторін з відгоном 100: 1.
Розділові смуги слід передбачати з розривами довжиною 30 м через 2 - 5 км для організації пропуску руху автотранспортних засобів і для проїзду спеціальних машин в періоди ремонту доріг. У періоди, коли вони не використовуються, їх слід закривати спеціальними знімними огороджувальними пристроями.
Ширина насипів автомобільних доріг поверху на довжині не менше 10 м від початку і кінця мостів, шляхопроводів повинна перевищувати відстань між перилами мосту, шляхопроводу на 0,5 м у кожний сторону. При необхідності слід проводити відповідне розширення земляного полотна; перехід від розширеного земляного полотна до нормативного належить виконувати на довжині 15 - 25 м.
Поперечні ухили проїзної частини (Крім ділянок кривих у плані, на яких передбачається пристрій віражів) слід призначати залежно від кількості смуг руху і кліматичних умов за таб. 5. br/>
Таблиця 5
Поперечний ухил, ‰
Категорія дороги
Дорожньо-кліматичні зони
I
II, III
IV
V
I-а і I-б: а) при двосхилим поперечному профілі кожної проїзної частини
15
20
25
15
б) при односхилому профілі:
перша і друга смуги від розділової смуги
15
20
20
15
третя і наступні смуги
20
25
25
20
II - IV
15
20
20
15
4. Елементи дороги в плані і поздовжньому профілі
При призначенні елементів плану та поздовжнього профілю в якості основних параметрів слід приймати:
поздовжні ухили - не більше 30 ‰;
відстань видимості для зупинки автомобіля - не менше 450 м;
радіуси кривих у плані - не менше 3000 м;
радіуси кривих у поздовжньому профілі:
опуклих - не менше 70000 м;
увігнутих - не менше 8000 м;
довжини кривих у поздовжньому профілі:
...
