оховання твердих побутових відходів населених пунктів і промислових підприємств.
За хімічним складом:
Хімічний склад золи-винесення та шлаків значно відрізняється за хімічним, мінералогічному і фазовим складом:
1. Залежно від місця видобутку вугілля. Зольність вугілля з різних шахт навіть одного вугільного басейну завжди відрізняється.
2. Від способу уловлювання та зберігання. Хімічний і фракційний склад сухої золи-винесення відрізняється по етапах очистки (циклони, електрофільтри, мокре пиловловлювання).
10. Застосування золошлакових відходів
Найбільший інтерес викликають технології застосування золо-шлакових відходів у наступних виробництвах:
В· у виробництві портландцементу (як активні кремнеземисті добавки) в кількості 10-15 відсотків, у виробництві пуцоланових портландцементів марок 300-400 - до 30-40 відсотків (золопортландцемент);
В· при виготовленні будівельних розчинів - як активна добавка в кількості 10-30 відсотків від маси цементу, при використанні в будівельних розчинах портландцементу високих марок (400-500) застосування пилоподібною золи може скоротити його витрату до 30 відсотків;
В· в якості активного мікронаполнітеля у важких бетонах, що дозволяє знизити витрату цементу від 6-10 відсотків у бетонах нормального тверднення до 12-25 відсотків у пропарюють;
В· у виробництві силікатної цегли;
В· в жаростійких бетонах - в якості наповнювача замість шамотної порошку, що істотно знижує собівартість таких бетонів;
В· при виготовленні зольного і аглопоритового гравію;
В· у виробництві дрібнозернистого аерованого золобетона та виробів на його основі, в якості дрібної фракції легких бетонів на пористих заповнювачах щільною і поризованної структури;
В· в якості сировинних матеріалів для дорожньої промисловості;
В· використання золошлакових відходів з підвищеним вмістом частинок незгорілого палива у виробництві глиняної цегли, що не тільки покращує його якість, а й знижує витрату технологічного палива на випалювання.
Одні з головних утилізаторів паливних зол і шлаків - будівельники доріг. Спостереження за дослідними ділянками доріг, побудованими в різний час у нашій країні і за кордоном, підтверджують можливість використання золи у всіх шарах підстав дорожніх одягів для будь транспортного навантаження. Дорожні одягу з використанням зол і шлаків мають достатню міцність, морозостійкість, довговічність. Стабілізовані за допомогою цементу і золи матеріали продовжують збільшувати свою міцність з плином часу.
Світовий і вітчизняний досвід показує перспективність використання золошлакових сумішей для вертикального планування міських територій, освоюваних для нового будівництва. За санітарно-гігієнічних характеристик і фізико-хімічними показниками в ряді випадків золошлакові відходи можуть служити повноцінною заміною традиційного матеріалу відсипки - річковому піску.
