дити в рейс без дозволу диспетчера руху або подачі з пристані відповідного сигналу (оголошення по радіо або ударів у дзвін), а також виконувати вантажні роботи, не передбачені розкладом руху або рейсовим наказом-.
Під час посадки пасажирів слід через судновий радіовузол давати оголошення про час стоянки судна, а за 5 хв до відправлення в рейс нагадати проводжаючим про те, щоб вони покинули судно. Перед тим як віддати швартови і відправитися в рейс, вахтовий начальник повинен переконатися в тому, що всі трапи прибрані, а прогонові дверцят або решітки на судні і причалі закриті.
Для прискорення процесу обробки судна в порту капітан завчасно повинен подати заявку на необхідну кількість палива, мастила і матеріалів, а також повідомити відомості про що знаходиться вантаж. Судновий екіпаж необхідно заздалегідь розподілити за певними видами робіт, а окремі операції з обробки судна по можливості поєднати.
З метою прискорення обробки та відправлення в рейс вантажних судів команда судна також виконує деякі підготовчі роботи: знімає брезент з вантажних трюмів, відкриває люкові кришки, прибирає леєри, готує до роботи суднові вантажні механізми (стріли, крани, лебідки та ін.) Під час прибирання трюмів і підготовки їх для навантаження вантажів судно постачають необхідними матеріалами, продовольством.
До судам озерного плавання (обладнанню та влаштуванню, міцності і постачання), крім загальних вимог В«Правил технічної експлуатації В», пред'являють ще й додаткові вимоги. Особливу увагу звертається на герметичність капітальних водонепроникних перегородок, люків, ілюмінаторів. Водопроникність чи інші дефекти повинні бути негайно усунені.
Судно озерного плавання забезпечується не менше ніж двома становими якорями, маса яких, а також калібр і довжина ланцюгів повинні відповідати району плавання. У рульового пристрою повинен бути запасний рульовий привід.
Для зв'язку між собою і з берегом судам озерного плавання необхідно мати радіостанцію і, крім сигнальних пристроїв, передбачених Правилами плавання, забезпечуватися сигнальними ракетами, фальшфейер, які слід зберігати в спеціальних металевих ящиках в рульовій рубці.
До навігаційно-штурманському майну, яким забезпечуються озерні суду, належать: електрорадіонавігаційної прилади (РЛС, ехолот і ін), головний і шляхової компаси з пеленгаторами, шлюпочні компаси за кількістю рятувальних шлюпок, морські годинник, секундоміри, біноклі, комплект прокладкових інструментів, комплект навігаційних карт району плавання і лоцій, а також метеорологічні прилади: барометр, термометри, ручні анемометри та ін
Перед виходом у плавання перевіряють, справні і чи діють головні двигуни і допоміжні механізми, водовідливні, пожежники і рятувальні засоби, засоби зв'язку; виявлені недоліки негайно усувають. У озерних умовах плавання на судні повинен зберігатися недоторканний запас продовольства на термін не менше 3 діб.
На судні...
