отки. Один Кінець первинної обмотки (Товстого проводу) припаянности до розгнівався той, а другий з'єднаній з перерівніком і початки вторинної обмотки. Вторинна обмотка (тонкий провід) має больше вітків, чем первинна. Вільний Кінець вторинної обмотки прієднаній до контактної пластини, что з'єднана Із проводом вісокої напруги 4 и Із центральним електродом свічки запалювання.
Ротор являє собою двополюснй Постійний магніт, закріпленій на валу, что обертається на Кулькова підшіпніках.
В
Рис. 2.7. Пристрій регулятора:
1 - тяга, 2 - зовнішній важіль, 3 - пружина, 4 - регулювальна гвинт,
5 - двоплечій (Внутрішній) важіль, 6 - валик важеля, 7-корпус, 8-кулька, 9-валик регулятора, 10-муфта, 11-Вантаж (кулька), 12-завзята шайба,
Рис. 2.8. Пристрій магнето:
1-кришка, 2-Трансформаторна Котушка, 3-корпус, 4-осердям, 5-стійка, 6-ротор, 7-кулачок, 8-рухлівій контакт перерівніка, 9 - гвинт-Ексцентрик, т,
11-стопорні гвинт, 12 -Кришка перерівніка
У перерівніка два контакти: рухомий 8 (дів. рис. 2.8.) i нерухомости 10. Рухом контакт з'єднаній з масою ї притиснуті до нерухомости пластинчастого пружиною. Ізольованій нерухомости контакт з'єднаній з кінцем первинної обмотки трансформаторної котушкі. Кулачок 7 при обертанні вала ротора систематично розмікає контакти.
Працює магнето в такий способ. Двополюсній магніт, обертаючісь между стійкамі, створює в них змінний магнітний Потік. Магнітні сілові Лінії перетінають витки первинної обмотки, віклікаючі в ній струм нізької напруги. Струм нізької напруги, проходячи по первінній обмотці, створює вокруг неї сильне магнітне поле. Колі ланцюг нізької напруги розмікається перерівніком, струм у первінній обмотці знікає, а разом з ним знікає ї магнітне поле, что індукує у ланцюзі вторинної обмотки струм вісокої напруги, у результаті между електрода свічки запалювання проскакує іскра.
Паралельно контактам перерівніка включень конденсатор, что зменшує іскріння на контактах и збільшує різкість розріву ланцюга, від чого підсілюється енергія Іскри, что подається в циліндр двигуна. При несправних конденсаторі іскра знікає (у випадка его замикання) або слабшає (при обріві).
Нормальний зазор между розімкнутімі контактами перерівніка 0,25-0,35 мм; у замкнутому стані смороду повінні щільно прілягаті один до одного. При необхідності їх зачіщають надфілем. Зазор между контактами перерівніка регулюються, переміщуючі нерухомости контакт Гвинт-Ексцентрик.
Віключають магнето кнопкою 10 (дів. Рис. 2.9.), что замікає Первін обмотку на масу. У магнето останніх віпусків Вище кнопки розташованій ізольованій від корпусу гвинт, з'єднаній з Первін обмотки. Зовні до гвинта 1 прієднують провід, что Йде до датчика Блокування механізму перемикань передач.
Для Утворення Сильної електрічної Іскри в ціліндрі двигуна встановлюються свічку запалювання, что представляет собою сталевий корпус ...
