до висоти масштабної сітки екрану ЕПТ, потім регулятором "тривалість розгортки" на блоці А6 виставляють донний сигнал на 10-ті розподіл горизонтальній шкали каналу ЕПТ (малюнок 3). При цьому масштаб розгортки для поздовжніх хвиль становить М прод = 250 мм/справ, оскільки довжина осі електровоза ВЛ10 становить 2520мм. При підключенні до дефектоскопа похилого ПЕП, що випромінює поперечні хвилі, масштаб розгортки стає дорівнює М попнр. = 140 мм/справ.
Налаштування чутливості дефектоскопа для проведення УЗК осей зі знятими кільцями підшипників
а) 1-й етап - для перевірки зовнішніх шийок осей.
Для виконання УЗК зовнішніх шийок осей зі знятими кільцями підшипників бракувальному чутливість N 5 налаштовують по луна-сигналу від пропилу в шийці осі глибиною 1 мм на відстані від торця 265 мм в КО. Для цього прямий ПЕП (П111-2 ,5-К12) встановлюють на торець осі (рис. 3), отримують луна-сигнал від пропилу і кнопками атенюатора доводять його до середньої лінії екрану ЕПТ (рис. 4). Показання атенюатора N 5 заносять в журнал встановленої форми, наведеної в ТІ.
В
Рис. 3. Схема прозвучування осі:
1 - прямий УЗК промінь; 2 - трансформі-
рованний промінь; З - пропив
Рис. 4. Вид екрану ЕПТ дефектоскопа
1 - луна-сигнал прямого променя від пропилу
в галтелі шийки; 2 - луна-сигнал транс-
формованого променя від пропилу в гал-
тели шийки
б) 2-й етап - для перевірки осі під зовнішньої кромкою маточини.
Для виконання УЗК осі під зовнішньою кромкою маточини бракувальному чутливість N 6 налаштовують по луна-сигналу від пропилу під зовнішньою кромкою маточини колеса глибиною З мм у КО. Для цього похилий ПЕП (П121-2 ,5-40) встановлюють на зовнішню (буксовими) шийку осі (Рис. 5) направляючи УЗК промінь під зовнішню крайку маточини, отримують луна-сигнал від пропила і кнопками атенюатора доводять його до середньої лінії екрана ЕПТ (Рис.6). Показання атенюатора N 6 заносять в журнал встановленої форми, наведеної в ТІ.
В В
В
Рис 5 - Схема прозвучування осі
Рис.6 - Вид екрану ЕПТ дефектоскопа /Td> В
в) 3-й етап - для перевірки осі під внутрішньою кромкою маточини.
Налаштування чутливості проводиться аналогічно налаштуванню чутливості дефектоскопа для проведення УЗК осей з демонтажем буксового вузла без зняття внутрішніх кілець підшипників. p> г) 4-й етап для перевірки зо...
