ганами державної влади в галузі зміцнення транспортної безпеки повинні бути зрозумілі кожному громадянину, носити попереджуючий характер, забезпечувати рівність усіх перед законом і невідворотність відповідальності, повинні спиратися на широку підтримку суспільства.
Забезпечення транспортної безпеки Росії включає:
- своєчасне прогнозування і виявлення зовнішніх і внутрішніх загроз транспортної безпеки Російської Федерації;
- реалізацію оперативних і довгострокових заходів щодо попередження і нейтралізації внутрішніх і зовнішніх загроз транспортної безпеки;
- здійснення заходів спрямованих на недопущення або мінімізацію матеріального і морального збитку від злочинів та надзвичайних подій на транспорті;
- інвентаризацію міжнародних вимог до забезпечення транспортної безпеки, розробку і реалізацію, з урахуванням цих вимог, комплексу заходів спрямованих на якісне підвищення рівня транспортної безпеки Російської Федерації, приведення його у відповідність з міжнародними стандартами безпеки на транспорті. Дуже важливою складовою частиною цього комплексу заходів є розвиток можливостей розвідки і контррозвідки з метою своєчасного виявлення і нейтралізації загроз, і визначення їх джерел.
Основні шляхи кардинального підвищення стану транспортної безпеки Російської Федерації з урахуванням сучасних вимог і стандартів.
Першочерговим, невідкладним завданням є досягнення адекватного розуміння інститутами державної влади та громадськістю ролі і місця транспортної безпеки в забезпеченні національних інтересів Росії Про недорозумінні в даний час цієї проблеми і з боку державних органів і з боку громадськості говорять наступні факти:
- у затвердженій Урядом РФ Федеральної цільової Програмі модернізації транспортної системи країни, реалізація якої розрахована на 10 років і передбачає вкладення близько 150 млрд. доларів, відсутній спеціальний розділ, що стосується транспортної безпеки;
- до Реєстру небезпечних виробничих об'єктів, який наводиться у Федеральному Законі "Про промислову безпеку небезпечних виробничих об'єктів "(1997 р.), не включені відповідні об'єкти транспортного комплексу (підземні споруди, гідротехнічні системи, мости і д.р.);
- обмежені повноваження спеціального підрозділу (Департаменту) з транспортної безпеки, нещодавно створеного в структурі Мінтрансу Росії. Навряд чи в такому форматі Департамент зможе забезпечити вирішення тих масштабних завдань, які щодо забезпечення безпеки на транспорті висунуті сьогодні самим життям;
- пригнічує стан нормативної правової бази, покликаної в системному і несуперечливому вигляді регламентувати всі сторони і аспекти процесу забезпечення транспортної безпеки. Відсутня базовий Федеральний Закон "Про транспортної безпеки", не вироблена Концепція транспортної безпеки, існуючі ж з даної проблематики законодавчі та інші нормативно-правові документи рясніють суперечностями, нестикуваннями, зіяющімі пробілами...
