стинські водії, побоюючись проблем з ізраїльськими військовими, не зупиняться, якщо туристи голосують поблизу поселення. p align="justify"> Знижка в 10 відсотків надається у разі придбання квитка на дві поїздки (може діяти на одну поїздку для двох осіб). Студенти мають знижку 10 відсотків з міжнародного посвідченню ISIC, якщо ціна квитка перевищує 23 шекелі. Проїзні на всі лінії по всій країні скасовано кілька років тому, а міські проїзні квитки можна купити тільки в містах. Квитки продаються як у водія, так і на автовокзалах, іменованих "тахана-Мерказ". У районі так званого Великого Тель-Авіва (Тель-Авів, Яффо, Холон, Бат-Ям, Рамат-Ган, Петах-Тіква) працює автобусна компанія "Дан". Маршрути даної компанії обмежені міськими лініями. На деяких лініях всередині Великого Тель-Авіва компанії "Дан" і "Еггед" є конкурентами. Крім великих автобусів, багато маршрутів обслуговують також маршрутні таксі (іменуються "шерут" або "моніт"). Тариф - трохи нижче, ніж в автобусах. Автобусний музей компанії "Еггед" вважається одним з найбільших тематичних музеїв подібного роду в світі, де представлені сотні оригінальних автобусів. Він розповідає про минуле і тому шляху, який пройшов громадський транспорт як підмандатної Палестини, так і Ізраїлю, починаючи з вантажівок британської армії, перероблених у пасажирський транспорт після Першої світової війни, і закінчуючи сучасними кондиціонованими автобусами. p align="justify"> 1.4 Водний транспорт
Ізраїльські морські порти Хайфа і Ашдод пов'язані регулярними лініями з Лімассолом (Кіпр), Афінами, Родосом (Греція) і Портом-Саїд (Єгипет). Разом з тим подорож до Ізраїлю на поромі в даний час досить важко й недешево. У 2002 році припинив регулярне повідомлення щотижневий кіпрський пором Nissos Сyprus, що слідував двічі на тиждень з Лімассола до Хайфи. Зараз Ізраїль відвідується круїзними судами, здійснюють маршрути по східному Середземномор'ї. Далеко не всі з них беруть пасажирів у портах слідування. p align="justify"> Морський порт Ашдод великий розвивається місто [13]. Основний поштовх розвитку міста дало будівництво нового морського порту. Сьогодні це велике підприємство приймає на рік до 200 кораблів і трохи менше 200.000 пасажирів, в основному - туристів. Через нього проходить більше 60% морських вантажоперевезень Ізраїлю. Морський порт забезпечує роботою значну частину населення міста. Через порт йде потік товарів і продуктів вироблених в Ізраїлі в основному продукції хімічних заводів Мертвого моря - поташ, Негева - фосфати і сільськогосподарської продукції. p align="justify"> Порт Хайфи - другий вантажний порт країни і головний пасажирський порт. Хайфа - порт приписки суден постійно зростаючого ізраїльського торгового флоту. У порту побудовані нові причали і портові споруди, в тому числі бункери фірми "Дагон", де може зберігатися 75 тисяч тонн зерна, судноверфі, плавучий док і спеціальна пристань для риболовецьких судів. Серед промислових підприємств Хайфи ...
