996 рр..)
Національна залізнична компанія Азербайджану - Закрите Акціонерне Товариство В«Азербайджанські залізниціВ»
В експлуатації знаходиться
електровозів
тепловозів
тис. вантажних вагонів
пасажирських вагонів.
основних локомотивних депо
оборотних локомотивних депо
вагонних депо
Вузькоколійні залізниці
З кінця XIX в. по кінець XX-го в.в Азербайджані були побудовані і експулатіровалісь лінії залізниць вузької колії, відомчого підпорядкування. Всі вузькоколійні залізниці (крім Макінскій вузькоколійної залізниці мала колію 1060 мм) мали колію 750 мм,. Велика частина їх належала Азнефть, а також Міністерству сільського господарства Азербайджанської РСР. Першою залізницею, побудованої в Азербайджані, була вузькоколійна залізниця Кедабекского мідеплавильного заводу В«Брати СіменсВ» відкритою на кілька місяців раніше, Баку - Сабунчи-Сураханінской залізниці. p align="justify"> Навчальні залізниці
В Азербайджані, в 1947 г в Баку, і в 1977 р. в Нахічевані, були побудовані дитячі залізниці, метою і призначенням яких була прищеплення дітям інтересу до залізниць, їх теоретичну і практичну підготовку до роботи в майбутньому на залізницях. Багато випускників ДЗ надалі вибирали професію залізничника, випускники ДЗ користувалися певними пільгами при вступі у залізничні училища, технікуми та ВНЗ-и по спеціальності залізниць. Нахічеваньська дитяча залізниця - закрита. p align="justify"> Азербайджанські залізниці (ЗАТ)
Закрите акціонерне товариство В«Азербайджа ? нський Желе ? зние Доро ? ги В»(азерб. Az? rbaycan D? mir Yollar ? Qapal ? S? hmdar C? miyy? ti, "ADY" QSC) - національний оператор мережі залізниць Азербайджану з 100%-м державним капіталом. Компанія створена влітку 2009 року на базі Азербайджанської Державної залізниці, функціонально замінивши її.
Технічні показники, інфраструктура, організація управління, структура
До 1991 р. Азербайджанська залізниця організаційно складалася з трьох відділень (Бакинське, Гянджинське і Нахічеванське). Після здобуття незалежності Азербайджану, та відділення його залізниць від структури МШС СРСР, були проведені реформи по організаційній структурі. p align="justify"> Так з трьох відділень, дві (Бакинська і Гянджінського) були ліквідовані і передані в пряме управління служби руху. Крім того замість існуючих раніше головних управлінь служб ло...
