кційної муфти
Фрикційна муфта в даному механізмі грає роль запобіжної муфти, тому знаходиться в постійному зачепленні. Напівмуфти виготовляємо зі сталі Ст40ХН. Приймаються зовнішній радіус робочої поверхні муфти Dв = 16 мм, а внутрішній - Dн = 12мм, що відповідає рекомендованому співвідношенню. p> Розрахуємо силу натискання пружини:
, де
з = 1,25 ... 1,5 - коефіцієнт запасу зчеплення;
Мк = 27,99 Н * м - робочий крутний момент, необхідний для підйому верхніх контактних пружин допоміжним валом;
- коефіцієнт тертя робочих поверхонь (сталь по сталі);
.
Підставивши відповідні значення, отримаємо:
.
Момент на допоміжному валу, створюваний при прокручуванні незакріпленої напівмуфти щодо напівмуфти на шпонки дорівнює:
.
На кулачковий вал передається момент:
Мтр = М1тр * 3,43 = 41,98 * 3,43 = 144 Hм.
. Розрахунок крутного моменту двигуна
Перевіримо, чи підходить двигун ДСМ для даного механізму.
Максимальний момент на валу двигуна Mmax = 180 Н В· мм. Розрахуємо момент на вихідному (кулачковому) валу. p align="justify"> M1 = MmaxU1 h
h - ККД передачі: h = h 1 В· h 2
h 1 - ККД пари циліндричних зубчастих коліс; для відкритої передачі h 1 = 0,96
h 2 - ККД, що враховує втрати пари підшипників, h 2 = 0,99
М1 = 180 * 0,96 * 0,99 * 3,43 = 586,77 Н В· мм
Момент на кулачковому валу: вих = M1U2 h = 586,77 * 0,96 * 0,99 * 3,43 = 1738,9 Н В· мм
Необхідний максимальний момент на кулачковому валу: МВ = 1720 Н В· мм
Мвих> Мв, отже, даний двигун підходить за своїми параметрами для даного механізму.
. Розрахунок валів
Для всіх валів вибираємо той же матеріал, що і для зубчастих коліс - Ст40Х. Вибір матеріалу обгрунтований тим, що дана сталь має високу стійкість до стирання і високою міцністю. Ці характеристики необхідні, тому як в даному механізмі використовуються підшипники ковзання і деякі вали (наприклад, допоміжний вал) мають велику довжину в порівнянні з їх діаметром, до того ж деякі перерізу валів ослаблені шпонковими пазами, проточками і отворами під штифти. Крім того, використання одного і того ж матеріалу для осно...
