км) для перших пусків не гарантовано.
5 травня 1957р. Р-7 вивезли на стартову позицію - майданчик № 1. Заправка почалася на восьмий день. Сам пуск був призначений на 15 травня. Управління останніми операціями і пуском виробляли з головного пультового приміщення, забезпеченого двома морськими перископами. Окрема велика кімната призначалася для членів держкомісії, друга - для інженерів-консультантів (В«швидкої технічної допомогиВ»). Ще в одній з підземних кімнат розміщувалася контрольна апаратура керування заправкою, стартами та механізмами. Інформація про стан бортових систем відбивалася на транспарантах головного пульта і транслювалася в бункер зв'язку з вимірювального пункту, який брав випромінювання трьох бортових телеметричних систем, встановлених на ракеті. У бойових перископів управління пуском перебували заступник Королева з випробувань Л. Воскресенський і начальник випробувального управління полігону підполковник Є. Осташев. Він віддавав останні пускові команди. p> Все відбулося в 19.00 за місцевим часом. За візуальними спостереженнями та подальшим обробкам телеметричної інформації ракета зі старту пішла нормально.
В«Видовище, приголомшливе уява В»- говорили потім ті, хто спостерігав старт, сховавшись в окопах на відстані 1 км. У бункер гуркіт доходив сильно ослаблений. Керований політ тривав до 98-ї секунди. Потім тяга двигуна бічного блоку В«ДВ» впала, і він без команди відокремився від ракети. А вона втратила стійкість і на 103-й секунді через великі відхилень пройшла команда виключення всіх двигунів. Ракета впала в 300 км від старту. p> Королева привітали всі з тим, що вціліла стартова система і була доведена стійкість польоту всього пакету на самому відповідальному, першій ділянці. Але сам він був засмучений. Подальша обробка телеметричної інформації та вивчення залишків блоків показали: причина аварії - виникнення пожежі через негерметичність в гасової комунікації високого тиску рухової установки.
Другу Р-7 (№ 6Л) готували з урахуванням вже накопиченого досвіду. І 10-11 червня робили багаторазові спроби пуску, хоча автоматика управління запуском в останні секунди В«скидала схемуВ». Ракета зі старту так і не пішла. Причиною було замерзання головного кисневого клапана на блоці В«ВВ» і помилка в установці клапана азотної продувки. Компоненти злили, ракету зняли зі старту і повернули на технічну позицію.
Третя за рахунком Р-7 (№ М1-7) вже місяць чекала своєї черги, її пуск відбулися 12 червня 1957р. Вона злетіла нормально, проте потім почала відхилятися навколо поздовжньої осі, перевищивши дозволені 7 про . Автоматика справила аварійне вимкнення всіх двигунів. На 32,9 сек. пакет розвалився. Блоки впали і догоряли в 7 км від старту. Аналіз розкрив, що причиною було замикання на корпус в новому приладі системи управління, який за задумом його творців повинен був поліпшити стійкість при обертанні. У результаті на рульові двигуни пройшла помилкова команда, вона-то ...
