оми: контрольно-перевірочні роботи - вранці, а збирально-мийні проводяться - після повернення автомобілів. Зона ТО-1 працює у другу або третю зміну, а зона ТО-2 в одну, дві або три зміни. Пости заявочного ремонту працюють після повернення автомо - білів, а пости ТР у денний час. p align="justify"> Кількість постів миття автомобілів:
Пм === 1
Д рг = 250
- продуктивність мийної установки = 70в - час повернення автомобілів з лини = 2
Пости сухого прибирання автомобілів:
Пу === 1
ТЕОу = 2339.7
Кн-коефіцієнт нерівномірності завантаження поста = 1.15 у - час роботи постів прибирання = 4
Рср - середня кількість робітників на посаді = 2
? п - коефіцієнт використання робочого часу = 0.98
С - кількість змін = 1
Кількість постів ТО, ТР, діагностики, зварювальних, молярних та деревообробних робіт розраховуються за такою ж формулою, як і кількість постів прибирання.
П =
Таблиця № 11
№ Найменування постовТКнДргТсмРср ? ПТО-1 == 2
ПТО-2 == 1
ПД == 1
ПТР == 4
Псвж == 1
Пмал = 1
Пдер == 1
2. Організаційна частина
Пости спеціалізовані розташовані на потокової лінії (ТО-1 і ТО-2).
2.1 Організація виробництва
У виробництві використовується два основні методи організації ТО: метод універсальних і спеціалізованих постів. Пости за способом застосування переміщення а/м можуть бути проїзними і тупиковими. p align="justify"> Метод універсальних постів полягає в тому що всі роботи передбачені для даного виду ТО виконуються в повному обсязі на одному посту групою або одним виконавцем. Робочі в групі можуть бути вузькими фахівцями або універсальними. p align="justify"> Одна з форм методу універсальних постів - обслуговування перехідними спеціалізованими ланками робітників або окремими робітниками. Суть полягає в тому, що організують однакову кількість постів і ланок. За кожною ланкою закріплюють певний обсяг робіт з ТО елементів а/м. Обов'язковою умова є синхронізація роботи, яка полягає в тому, що час роботи всіх ланок на всіх постах однакове. Ланки починають і закінчують роботу одночасно. Після цього вони змінюються за встановленою схемою, переміщаючись разом зі своїм устаткуванням. Недоліком є ​​необхідність застосування пересувного обладнання або великої кількості стаціонарного обладнання, яке використовується не раціонально. При великій кількості постів, робота закінчується одночасно, що вимагає одночасної заміни а/м на всіх постах. В результаті великої простий бригади ТО. Отже, такий метод вигі...
