іста залізничним вокзалом Хуа Лам Пхонг. Лінія складається з 18 станцій, по якій пересувається 19 складів "Сіменс". У Таїланді існує досить сучасна і розгалужена мережа залізниць, які зв'язують Бангкок з іншими провінціями. Головний залізничний вокзал столиці під назвою Хуа Лампонг знаходиться на РАМА ІВ РОАД. Залізниці, провідні на південь, дозволяють також здійснювати поїздки в Малайзію і Сінгапур. Як правило, швидкі поїзди мають вагони першого, другого і третього класів, а звичайні пасажирські поїзди - тільки третій клас (з сидячими місцями). Громадський транспорт у містах і на курортах Таїланду дуже добре розвинений. Міських автобусних маршрутів достатньо багато. Міжміське автобусне сполучення - також є досить швидким і недорогим засобом пересування по Таїланду. Рейсові автобуси ходять майже між всіма містами країни, використовуються, в тому числі місцевими жителями, коштують дешевше і відправляються з автобусних станцій. Деякі з рейсових автобусів належать приватним компаніям, але в основному це державні автобуси. Вважається, що рейсові автобуси більш надійні та безпечні. Для того, щоб сісти на проходить автобус, слід придбати квиток на автобусній станції і отримати інформацію про місце і час зупинки автобуса. Цим часто користуються туристи, які вирушають з/до Паттайї, оскільки дуже багато автобусів проходить мимо, не заїжджаючи до міста. Іноді туристські агентства доповнюють куплений квиток трансфером від готелю до автобусної станції. p align="justify"> Таким чином, наземний транспорт на ряду з усіма видами транспортної інфраструктури є найпоширенішим. Він включає в себе трансфер, вантажні перевезення, автобусні та залізничні перевезення і користується великим попитом серед туристів. br/>
.2 Водний транспорт
У містах, розташованих на берегах судноплавних водойм - океанів, морів, озер і річок, - істотне, а іноді і провідне значення в загальній структурі міського плану мають пристрої водного транспорту - морські та річкові порти. Водні шляхи поділяються на зовнішні (морські й океанські) і внутрішні. p align="justify"> Внутрішні водні шляхи поділяються на природні - річки і озера в їх природному стані, і штучні, до яких відносяться шлюзовані річки, судноплавні канали і штучні водосховища.
Основні особливості водного транспорту:
наявність більшої частиною природного водного шляху; різноманітність параметрів водних шляхів і, як наслідок цього, різноманітність рухомого складу за своїми габаритами, вантажопідйомності і швидкостям руху;
надзвичайно великі можливості щодо вантажопідйомності рухомого складу, особливо морського транспорту (супертанкери вантажопідйомністю до 400 тис. т);
особлива залежність основного питомої опору руху звичайного рухомого складу водного транспорту від швидкості руху;
