Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Виробнича структура дистанції сигналізації та зв'язку

Реферат Виробнича структура дистанції сигналізації та зв'язку





ого обслуживания тракторів, а такоже корегування строків проведення робіт и для контролю їхнього Виконано графікі завантаження. Для побудова графіків по осі абсцис у відповідному масштабі відкладено годину у місяцях року, а по осі ординат - трудомісткість робіт у люд.-год. На графіку завантаження поста технічного обслуговування тракторів трудомісткість для шкірного увазі технічного обслуговування зображають у вігляді прямокутник з різною штрихування (рис.1). Отримані результати помісячного завантаження поста технічного обслуговування тракторів можна корегувати у відповідності з допустимим відхіленнямі періодічності Виконання робіт згідно нормативно технічної документації. На підпріємстві допускається відхілення (віпередження або запізнення) фактічної періодічності ТО-1, ТО-2 до 10%, ТО-3 - до 5% від встановленої. br/>В 

Рис. 2.1

3. Розрахунок виробничої програми з технічних обслуговувань автомобільного парку


.1 Розрахунок кількості технічних обслуговувань и ремонтів автомобилей


Облікова кількість автомобилей и прічепів за типами І Марка ІЖ-2125 6-штук;

а) Кількість робочих днів за рік Ін.-281; ​​

б) середньодобовій пробіг автомобилей IСД-95;

Нормативні дані (Додатки 8-10);

а) періодічність ТО и ремонту;

б) трудомісткості ТО и ремонту ТНТО2, 5 люд.г. ТНТО10, 5люд.г, ТНПР-3,6 люд.г,;

в) трівалість простою в ТО и ПР ремонті ДТО-0, 5 днів;

коефіцієнт, что враховує категорію умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ К1-0,8;

коефіцієнт, что враховує модіфікацію автомобіля К2-1;

коефіцієнт, что враховує природно-кліматичні умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ К3-0, 9;

К3ПР = 1; К3КР = 1;

коефіцієнт, что враховує пробіг автомобіля від качану ЕКСПЛУАТАЦІЇ К4 = 0,7;

- коефіцієнт, что враховує пробіг автомобилей и кількість технологічного суміщеніх груп К5 = 1,15;

коефіцієнт механізації при віконанні Очисні-Мітні робіт КМ = 1

циклової пробіг автомобіля и періодічність технічного обслуговування за корегуючих формулами:

комбайн ремонт виробничий программа

(3.1)

В 

(3.2)


В В 

де Lц, LТОi - Нормативні Значення циклового пробігу и пробігу до ПЄВНЄВ Видів технічного обслуговування, км. (Додатки 9, 8);

К1 - коефіцієнт, что враховує категорію умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ (Додатки 11);

К2 - коефіцієнт, что враховує модіфікацію автомобіля (Додаток 13);

К3 - коефіцієнт, что враховує природно-кліматичні умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ (Додаток 14);

Скорегована періодічність технічного обслуговування и циклового пробігу автомобіля. Значення кратності Визначи за формулами:


; (3.3)


В 

(3.4)


;


, (3.5)


В 

де Nто (ц) - Кратність відповідного виду діянь (после розрахунку округляють до цілого числа); ТО (ц) - скорегована періодічність Видів технічного обслуговування и циклового пробігу, км; ...


Назад | сторінка 7 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Собівартість робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобіля Урал-53 ...
  • Реферат на тему: Набуття практичних навичок у підготовці комбайнів, тракторів і сільськогосп ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку з ...
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...