">
Призначення: Перетворювачі тиску п'єзоелектричні типу 014МТ і 018, 019 призначені для перетворення бистропеременних та імпульсного тиску в електричний сигнал і використовуються в первинних перетворювачах швидкості потоку вихрових лічильників води, тепла, газу, пари та інших однорідних середовищ.
Принцип дії: Перетворювачі попарно монтуються в елементи трубопроводу з умовним проходом від 25 до 200 мм за тілом обтікання і реєструють вихори, частота і кількість яких пропорційно швидкості потоку і об'ємній витраті.
. П'єзоелектричний перетворювач: ламда-зонд
Жорсткі екологічні норми давно узаконили застосування на автомобілях каталітичних нейтралізаторів (у побуті - каталізатори) - пристроїв, що сприяють зниженню вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах. Каталізатор річ хороша, але ефективно працює лише за певних умов. Без постійного контролю складу паливно-повітряної суміші забезпечити каталізаторам В«довголіттяВ» неможливо - ось тут і приходить на допомогу датчик кисню, він же О2-датчик, він же лямбда-зонд (ЛЗ). p align="justify"> Ламбда-зонд призначений для визначення концентрації кисню у відпрацьованих газах, склад яких залежить від співвідношення палива і повітря в суміші, що подається в циліндри двигуна. Інформація, яку видає датчик у вигляді напруги (або зміни опору), використовується електронним блоком управління уприскуванням (або карбюратором) для коригування кількості подаваного палива. Для повного згоряння 1 кг палива необхідно 14,7 кг повітря. Такий склад паливо-повітряної суміші називають стехиометрическим, він забезпечує найменше вміст токсичних речовин у відпрацьованих газах і, відповідно, ефективне їх "дожиганяя" в каталітичному нейтралізаторі. При стехиометрической суміші лямбда = 1, якщо лямбда <1 (недолік повітря), суміш називають багатою, при лямбда> 1 (надлишок повітря) суміш називають бідною. Найбільша економічність при повністю відкритій дросельної заслінки бензинового двигуна досягається при лямбда = 1,1-1,3. Максимальна потужність забезпечується, коли лямбда = 0,85-0,9. p align="justify"> п'єзоелектричний датчик рівень глибиномір
В
Рис. 3. Пристрій датчика кисню:
- металевий корпус з різьбленням; 2 - кільце ущільнювача; 3 - токос'емник електричного сигналу; 4 - керамічний ізолятор; 5 - проводка; 6 - манжета проводів ущільнювальна; 7 - струмопровідний контакт ланцюга підігріву; 8 - зовнішній захисний екран з отвором для атмосферного повітря; 9 - підігрів; 10 - наконечник з кераміки; 11 - захисний екран з отвором для відпрацьованих газів
В
Рис. 4. Залежність потужності двигуна (P) і витрати палива (Q) від коефіцієнта надлишку повітря (l)
Н...
