Знеструмлені пускачі розімкнений свої контакти в ланцюзі якоря і двигун зупиниться.
Захист в ел. схемах управління електропривод: основні види захистів, апарати управління і захисту.
Захист електродвигунів від таких анормальних факторів, як обрив фази, неприпустима несиметрія напруги, заклинювання робочої машини і самого електродвигуна, межвитковое замикання, знижена напруга мережі та ін
Комплексне пристрій захисту працює на основі принципу порівняння вимірювань активної потужності електродвигуна і допустимого її значення (як сумарного, так і по кожній фазі), а також виключення можливості включення електродвигуна при неприпустимому зниженні опору ізоляції (менше 0,5 МОм).
На малюнку зображена функціональна схема комплексного пристрої захисту. Комплексне пристрій захисту складається з трьох трансформаторів струму (ТА 1, 2, 3), трьох датчиків активної потужності (ДМ 1, 2, 3), двох суматорів (S1, S2), трьох дискримінаторів (Д 1, 2, 3), трьох випрямлячів (В 1, 2, 3), трьох перетворювачів рівнів (тригерів Шмідта) (ПУ 1, 2, 3), трьох індикаторів (В«ПерекісВ», В«перевантаженняВ», В«ізоляціяВ»), пристрої контролю статорної ізоляції (УКСІ), трьох уставок (несиметрії (DРнес.уст.), Перевантаження (Рдоп.), опору ізоляції (Rіз.доп.), проміжного реле К1, контролюючого ланцюг управління магнітного пускача КМ1.
В
Комплексне пристрій захисту працює таким чином.
При підключенні комплексного пристрої захисту до захищається електродвигуну автоматично відбувається вимір ізоляції обмотки статора УКСІ. Якщо виміряний опір виявляється менше допустимої величини (менше 0,5 МОм), перетворювач рівня ПУЗ подає сигнал на включення індикатора В«ізоляціяВ» (Світлодіод загоряється) і далі на проміжне реле К1, яке блокує включення електродвигуна (АТ). При цьому автоматично здійснюється електроосмотіческій подсушка АТ. При досягненні необхідного опору ізоляції (0,5 МОм) ПУЗ знімає харчування з реле К1, що дає можливість підключити ланцюг включення АТ. Після цього можна включити АТ кнопкою SВ1, при цьому магнітний пускач КМ1 підключить контактами КМ1.2 фази АД до мережі і заблокує кнопку SB1 контактом КМ1.1. Якщо відбулася перевантаження АД, то з'являться високі, однакові за амплітудою, сигнали на ДМ 1, 2, 3, які надійдуть на входи S2. На виході S2 з'явиться сигнал, який дорівнює сумі сигналів з ДМ 1, 2, 3. Далі сигнал з S2 порівнюється з уставкою Рдоп. Якщо значення сигналу на виході S2 більше, то на виході ПУ2 з'явиться сигнал, який включить індикатор В«перевантаженняВ» і далі відключить АТ допомогою К1. Якщо сталася несиметрія (несиметрія фазних напруг або струмів з різних причин), то на виході ДМ 1, 2, 3 з'являться
різні за амплітудам сигнали. На виході S1 з'явиться сигнал, відмінний від нуля, і якщо він перевищить уставку DРнес.уст., спрацює ПУ1, засвітиться індикатор В«перекісВ», живити К1 і відключиться АТ.
Особливістю даного пристрою захисту, на відміну від інших подібних схемних рішень, є, по-перше, вимірювання миттєвої активної потужності по всіх трьох фазах, що підвищує надійність захисту при появі анормальних режимів електродвигуна, по-друге, створює оптимальну відключає характеристику пристрої захисту асинхронного електродвигуна.
Застосування даного пристрою захисту дозволить виключити ймовірність відмови АТ через появи перевантажень, несиметрії, заклинювання робочої машини, обриву фази як живильної мережі, так і самого електродвигуна і перезволоження ізоляції статорної обмотки і подальшого пробою ізоляції (на частку даних аварійних режимів доводиться більше 95% всіх аварій).
Зміст і призначення принципових (повних) схем:
Схема принципова (повна) п‚ѕ схема, визначальна повний склад елементів і зв'язків між ними і, як правило, дає детальне уявлення про принципи роботи виробу (установки).
Схемами принциповими користуються для вивчення принципів роботи виробів (установок), а також за її налагодження, контролі і ремонті. Вони служать підставою для розробки інших конструкторських документів, наприклад, схем з'єднань (монтажних) і креслень.
Принципова схема визначає повний склад елементів і зв'язків між ними. Її використовують для вивчення принципів роботи виробів, а також при їх налагодження, регулюванню, контролі та ремонті.
Принципові схеми дозволяють простежити проходження струму в кожному ланцюзі, зрозуміти роботу окремих апаратів, пов'язану з проходженням струму в тих чи інших ланцюгах. Вони дозволяють встановити кількість елементів, що входять до їх складу.
Кожен елемент, що входить в схему вироби, повинен мати буквено-цифрове позначення, яке необхідно для зазначення в скороченому вигляді відомостей про нього, для посилань на нього в текстових конструкторських документах й для нанесення безпосередньо на виріб. Дані про елементи записують у перелік елементів, який оформляють у вигля...
