ароопавность.
Ризики вимагають додаткових витрат для забезпечення збереження вантажу при транспортуванні, вантажопереробки, зберіганні, (наприклад, швидкопсувні вантажі повинні перевозитися в рефрижераторах). При зростанні продуктових ризиків витрати на зберігання і транспортування зростають. p align="justify"> Оцінка вартості ризику в грошовій формі здійснюється:
В· Через витрати на страхування
В· Через тарифи і ставки страхових премій.
Точно визначити витрати з утримання запасів, досить складно. На практиці може використовуватися середнє значення витрат на створення та утримання запасу вигляді відсотка від вартості запасу. На практиці припустимі значення від 15 до 35% від ціни виробу. У стабільних умовах ціна зберігання може призначатися як загальний по багатьом продуктам відсоток від ціни і в середньому становитиме 25 центів на долар. p align="justify"> До транспортно-заготівельних витрат відносять:
1. Витрати, пов'язані з організацією замовлення і його реалізацією
2. Витрати по закупівлі та доставці товарно-матеріальних цінностей
. Витрати поповнення запасу.
Включають витрати на формування мережі постачальників, вибір та оцінювання постачальника, транспортні витрати, поштово-телеграфні витрати, представницькі і відрядні та ін витрати, недостачі і втрати у дорозі в межах норм природного убутку.
Частина транспортно-заготівельних витрат не залежить від партії поставки, але залежить від кількості замовлень на рік. Інша частина (транспортні витрати, приймально-перевірочні та ін витрати) залежно від розміру партії постачання. p align="justify"> У свою чергу, всі витрати на перевезення можуть бути поділені на змінні, залежні від відстані перевезення (або часу руху) і постійні, не залежні від відстані.
До змінних витрат відносять:
В· Витрати на паливо, мастильні матеріали, електроенергію на движенческой операції
В· Витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу (включаючи зап. частини і матеріали)
В· Заробітну плату водіїв (персоналу, безпосередньо виконує перевезення)
В· Амортизацію рухомого складу в частині, що стосується пробігу (моторесурсу).
До постійних витрат відносять:
В· Витрати на утримання виробничо-технічної бази та інфраструктури різних видів транспорту (орендну плату)
В·
