Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація перевезень швидкопсувних вантажів у напрямку Ташкент-Новосибірськ

Реферат Організація перевезень швидкопсувних вантажів у напрямку Ташкент-Новосибірськ





сква - Московська залізниця.

Пункт екіпіровки РПС вибираємо виходячи з того з найменшої відстані, отриманого в попередній формулі, тобто для АРВ. Пунктом екіпіровки РПС буде Алма-Ата. p> Маршрут Ташкент-Новосибірськ слід через станції: Чимкент - Куркуреу Су - Лугова - Аспара - Берлік - Алма-Ата - Уш-Тобе - Аягоз-Жана-Шім'ї - Рубцовськ.

Відстань між суміжними ПТО АРВ визначається за формулою:


, км.


де: - тривалість безперервної роботи обладнання (22-30 годин) (приймемо максимально можливе 30 годин);

- середня швидкість прямування АРВ, км/год;

Можна прийняти


В 

Тоді відстань між суміжними ПТО АРВ: = 30 * 17,5 = 525 км

Згідно отриманим відстані між суміжними ПТО АРВ, рівному 525 км на протязі маршруту Ташкент-Новосибірськ їх має бути п'ять, тому що його загальна довжина 2605,7/525 = 4,96, округляємо до цілого і отримуємо 5. Пункти технічного обслуговування: Лугова, Алма-Ата, Аягоз, Жана-Шім'ї, Рубцовськ показані на малюнок маршруту 1, позначення станцій таблиця 9. br/>В 

Малюнок 1. Маршрут прямування

перевезення швидкопсувний вагон документація


Таблиця 9

Маршрут прямування

СтанціяПункт екіпірування всіх типів РПСПТО АРВРасстояніе між пунктами (км) Ташкент (A) Чимкент (В) Куркуреу

Відстані між станціями: Ташкент-Чимкент (144 км)

Чимкент - Куркуреу Су (206 км)

Куркуреу Су - Лугова (130 км)

Лугова - Аспара (150 км)

Аспара - Берлік (220 км)

Берлік - Алма-Ата (93 км)

Алма-Ата - Уш-Тобе (377 км)

Уш-Тобе - Аягоз (130 км)

Аягоз - Жана-Шім'ї (451 км)

Жана-Шім'ї - Рубцовськ (503 км)

Рубцовськ - Новосибірськ (201,7 км)


4. Завдання технічного обслуговування РПС, режими перевезення заданих СПГ на напрямку, перелік технічної та перевізної (основної та додаткової) документації


У нашій маршруті представлені різні види рухомого складу (АРВ, 5-вагонні секції БМЗ і ZB-5, вагони термоси) і відповідно технічне обслуговування їх у дорозі буде відрізнятися.

Для ізотермічного рухомого складу (5-вагонні секції БМЗ і ZB-5, вагони термоси) обслуговування рефрижераторних секцій здійснюють супроводжуючі бригади зі штату рефрижераторного депо приписки. До кожної рефрижераторною секції приписані дві змінні бригади з двох чоловік: начальника і механіка. Одна бригада перебувати у рейсі, інша на відпочинку. Якщо супроводжуюча бригада не в змозі здійснити поточний ремонт, то його проводять в будь-якому депо за місцем знаходження РПС. Планова зміна бригад здійснюється через 45 діб в ...


Назад | сторінка 7 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування рухомого складу в ТОВ &Генпідряд& г.Н ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу
  • Реферат на тему: Експлуатація та технологія технічного обслуговування електричного рухомого ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок норм технічного обслуговування рухомого складу на автотранспортн ...