машин;
В· при збереженні частоти Обертаном ротора АТД на Рівні частоти Обертаном якоря Колекторная двигуна можливе Збільшення моменту АТД пріблізно на 50%;
В· по відносній потужності АТД в 2 - 2,5 рази перевіщує колекторні тягові двигуни, а его ККД на 1,5 - 2% Вище ККД Колекторная.
АТД могут буті віконані з потужністю в 1,5 - 2 рази Вище, чем колекторні двигуни, при одночасному зніженні масі на 30 - 50%.
Підвищення надійності асинхронним тяговим двигунів Із-за Усунення колекторно-щіточного Вузли Повністю візначається самою конструкцією асинхронної машини. Як відомо, асинхронний двигун з короткозамкненім ротором має Тільки одну обмотку статора, Виконання з ізоляцією. Тому АТД НЕ потребує періодичних оглядів кваліфікованімі Слюсаря-мотористами. Его обслуговування зводіться Тільки до запрісовкі змазки в підшіпніках. Це дозволяє розв язати ВАЖЛИВО соціологічну завдання, яка заключається в ліквідації Важка умів праці слюсарів-моторістів.
Перелік використаної літератури
1. Бурков А.Т. Електронна техніка та перетворювачі: Навч. для ВНЗ ж. - Д. трансп. - М.: Транспорт, 1999. - 464 с. p align="justify">. Статічні перетворювачі тягового рухомого складу: Навч. посібник/За ред. Гончарова Ю.П. - Харків, НТУ "ХПІ", 2004. - 184 с. p align="justify">. Електрорухомий склад з асинхронними тяговими двигунами. /Н.А. Ротанов, А.С. Курбасів, Ю.Г. Биков, В.В. Литовченко. - М.: Транспорт, 1991. - 336 с. p align="justify">. Розрахунок Фазний струмів двофазної системи "Автономний інвертор напруги - асинхронними двигун"// Гусевський Ю.І., Пасько О.В., Шаповал В. П, Збірник наукових праць, УкрДАЗТ, № 44, 2000. - 59
5. Розробка, макетування та Дослідження раціональних структур асинхронного тягового електропривода для електрорухомого складу// Гусевський Ю.І., Шпіка Н.І. та інш., Звіт про науково-дослідну роботу, ХарДАЗТ, кафедра СЕТ, 1997. - 35
