кономічних зв'язків між окремими країнами або групами країн на основі міжнародного поділу праці, особливо у формі подетальної та технологічної спеціалізації і міжгалузевого кооперування. Передумовами глобальної логістичної стратегії з'явилися перехід до великого машинного виробництва і сучасна науково-технічна революція. Про рівень глобальної логістичної стратегії можна судити, наприклад, по відношенню обсягу зовнішньої торгівлі та валового національного продукту, за показником питомої ваги імпортних комплектуючих виробів у загальному обсязі випуску продукції та ін
Ці тенденції знайшли відображення і були закріплені в ряді політичних рішень, прийнятих наприкінці 80-х - початку 90-х рр.., в тому числі рішенні Європейського співтовариства за програмою ЄС-92 і завершення переходу до єдиного внутрішнього ринку до кінця 1992 р. (спрощення та скасування митних формальностей, інтенсифікація впровадження загальноєвропейських стандартів; рівноправність фірм з країн-учасниць програми ЄС-92 в отриманні державних контрактів у кожній із країн ЄС та ін.) [3, c. 412]
Важливу роль відіграє глобальна логістична стратегія в промисловості США, особливо в її відносинах з Японією і Південною Кореєю. У 80-і рр.. коефіцієнт зв'язку постачальник-споживач стосовно господарським зв'язкам фірм США з їх закордонними постачальниками зріс, за даними ряду дослідників (С.Е. Фосет та ін), в 3 рази. При цьому характерною рисою господарських зв'язків фірм США з їх японськими і південно-корейськими постачальниками є велика ритмічність (рівномірність) поставок товарів (ймовірність зриву поставки у них в 5 разів нижче середньої величини) і менше інтервали поставки (як правило, 1 тиждень при середньому інтервалі поставки понад 2 тижнів). Територіальна роз'єднаність фірми і її постачальників підвищує ймовірність зниження коефіцієнта синхронності поставок і простоїв виробництва, у зв'язку з чим, фірми змушені збільшувати розміри страхових запасів засобів виробництва, використовуючи для їх зберігання і склади загального користування, а також створювати резерв постачальників-дублерів.
Характерною рисою глобальної логістичної стратегії є зменшення кількості посередників і перевізників. Фірми воліють користуватися послугами одного перевізника, який при змішаних перевезеннях несе перед вантажоодержувачем відповідальність за вантаж і виробляє перевезення за єдиним перевізним документом (наприклад, коносаменту наскрізного). Проте перехід до глобальної логістичної стратегії вимагає вирішення ряду правових, організаційних та ін питань. Близько 1/3 фірм США, що використовують глобальну логістичну стратегію, застосовують електронний обмін даними (у тому числі за стандартом ЕДІФАКТ) з перевізниками, постачальниками і експедиторами. Крім того, перехід до глобальної логістичної стратегії може призвести до подовження логістичних циклів, втрат від коливання курсів валют і т.д. [3, C. ...
