івки слідчих виконуються органами міліції в повному обсязі [8, с.4]. p align="justify"> У 1959 році Дорожній відділ міліції став підпорядковуватися МВС БРСР. Прийнятий в 1960 році КПК РРФСР надав право ведення попереднього слідства тільки слідчим органів прокуратури та державної безпеки. Однак органи прокуратури виявилися настільки перевантажені, що фактично міліцією з багатьох злочинів проводилося дізнання, матеріали якого передавалися в прокуратуру. Вихід з ситуації, що склалася бачився у виданні Президією Верховної Ради СРСР Указу від 6 квітня 1963 року народження, яким надавалося право провадження слідства органам охорони громадського порядку поряд з органами прокуратури та державної безпеки. На Білоруській залізниці діяло Слідче управління, начальником якого був І.В. Шукало. Запитання порушення кримінальної справи про крадіжку майна пасажирів або відмову в її порушенні, проведення слідчих дій узгоджувалися з начальником слідчого відділення або старшим слідчим групи. Нагляд за діяльністю працівників слідчого відділення здійснював начальник Слідчого управління відділу міліції на Білоруській залізниці. p align="justify"> Велика частина слідчих УООП не мала вищої юридичної освіти. Низька продуктивність праці, відсутність цілеспрямованості - риси, які були притаманні їм. Навчання у вищих юридичних навчальних закладах даних співробітників не вирішило ряд проблем, а тільки посилило стан слідчої роботи: порушився через навчання нормальний робочий ритм, створилася навантаження, що позначилася на термінах і якості розслідування [9, с.32]. p align="justify"> МВС БРСР, УВС облвиконкомів і Мінського міськвиконкому, виконуючи постанови ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР від 10 грудня 1965 "Про заходи щодо поліпшення роботи слідчого апарату органів прокуратури та охорони громадського порядку", ЦК КПБ і Ради Міністрів УРСР від 24 лютого 1966 "Про заходи щодо поліпшення роботи слідчого апарату органів прокуратури та охорони громадського порядку Республіки Білорусь", стали вживати заходів щодо забезпечення слідчих підрозділів кваліфікованими фахівцями. Кількість слідчих з вищою юридичною освітою збільшилася в 1968 році в порівнянні з 1966 роком на 16,3% і склало 62,3%. Разом з тим існувала проблема в забезпеченні слідчих не тільки житлом, а й у створенні умов, необхідних для їх роботи. Про це свідчать наступні приклади. В одному кабінеті працювали по 2-4 слідчого, а слідча група на залізничній станції Брест в кількості двох осіб розміщувалася в затемненому кабінеті загальною площею 6 квадратних метрів [10, с.22]. p align="justify"> До кінця 70-х років був створений Слідчий відділ МВС БРСР на транспорті, працівники якого вели справи про злочини, скоєних на залізничних станціях, вокзалах, у поїздах, у тому числі неповнолітніми.
Зважаючи ускладнення оперативної обстановки слідчі підрозділи на залізничному транспорті були укріплені. Заходи щодо поліпшення контролю за розкриттям і розслідуванням злочинів, обгрунтованістю зупиненн...
