акож пред'являються підвищені вимоги до якості виготовлення і збірки, пов'язані з особливістю мотора, малий ресурс вітчизняних двигунів, упереджене ставлення 99,9% споживачів.
27. Питання. А як проводиться змащення ущільнень на роторі в РПД? Невже масло подається разом з паливом (як в мотоциклах)?
Відповідь: Саме. Тільки змішується не в бензобаку, подається спеціальним насосом - дозатором (лубрикатора) безпосередньо на робочу поверхню статора і ущільнень залежно від оборотів і навантаження на двигун - як на всіх сучасних двотактних моторах, хоча РПД є повноцінним четирехтактним двигуном.
28. Питання. В принципі, чи можливо буде в осяжному майбутньому купити авіаційний варіант РПД? І скільки це задоволення буде коштувати? p> Відповідь: Скоро, скоро. Керівництво планувало продавати авіаційні РПД ще в 1998 році, однак, зараз вже 2002 рік, а світла в кінці тунелю не видно. Авіаційних РПД два види:
- 416-двосекційний (~ 150 л.с.);
- 426-трьох (~ 250 л.с.). p> У майбутньому чотиреста двадцять другий буде в модифікації до 300-350 к.с. Ціна при експериментальному виробництві становить відповідно:
- 416 - $ 10000;
- 426 - $ 20000. p> 29. Питання. Де можна дізнатися про систему харчування РПД? p> Відповідь: На автомобілях з РПД виробництва АТ "АВТОВАЗ" встановлюється карбюраторних система харчування. Випуск машин з уприскуванням очікується, але от коли, на жаль, невідомо.
30. Питання. РПД для ГАЗ-2410 в природі існує? Чи можна його купити, якщо так, то скільки він у вас стоїть? p> Відповідь: ВАЗ-413 - двигун для "Волги". Знятий з виробництва, і, відповідно, купити його не можна.
31. Питання. Можливо, поставити РПД на "Ниву" або іншу б/у машину? І якщо так, то з чим доведеться зіткнутися? p> Відповідь: Запам-то можна, але, по-перше, двигун окремо не продається (виняток - ВАЗовский спортсмени), а, по-друге, для цього доведеться замінити передню балку на оригінальну. Для "Ниви" ж ніхто опрацюванням цього питання не займався.
32. Питання. Чи можлива окрема поставка РПД для самостійної установки двигунів на службові автомобілі спеціальних підрозділів МВС країн СНД?
Відповідь: Окремо двигуни СКБ РПД АТ "АВТОВАЗ" не поставляються навіть для МВС. Замовлення на автомобілі може бути виконаний. p> 33. Питання. Чи можемо ми отримати у вас права на встановлення РПД у містах Росії? Або ж ніякого дозволу від вас не потрібно?
Відповідь: СКБ РПД виробляє не так багато двигунів, щоб не встигати встановлювати їх своїми силами.
34. Питання. Являє Чи економічну доцільність використання Вашого агрегату замість поршневого двигуна з розподіленим уприскуванням?
Відповідь: Навіть при установці на РПД системи живлення з впорскуванням, двигун може наблизитися по витраті палива до поршневого двигуну з уприскуванням, але не обігнати його.
35. Питання. Яка трансмісія стоїть на "вісімці" з РПД?
Відповідь: На передньопривідних автомобілях АТ "АВТОВАЗ" з РПД встановлюється стандартна КПП і зчеплення ВАЗ-2112.
36. Питання. Чи можна використовувати на РПД в якості палива газ? Чи можливо виготовлення на базі РПД дизеля? p> Відповідь: У Наразі ВАЗ-415 може працювати тільки на бензині. Теоретично РПД може працювати майже на всіх видах палива - солярка, мазут, газ, вугільний пил. Витала навіть ідея про роботу РПД на водні, але опрацюванням цих питань поки СКБ РПД не займається. На газі ж, як мені відомо - їздять. Встановили газове обладнання як для поршневого двигуна і їздять. Яке обладнання - не знаю.
37. Питання. Відповідь без питання
Відповідь: Після багаторазових запусків двигуна і короткочасної його роботі, завести РПД стає практично неможливо. Таке часто трапляється на виставках, де всі хочуть послухати, як працює двигун. Завів-послухав-заглушив - після п'ятого-десятого разу двигун не заведеться через те, що свічки не встигають покататись. Все! Сушіть свічки. p> 38. Питання . А у мене витрата палива 15 л/100 км. Що робити? p> Відповідь: Може це не для всіх буде виходом, але ... перевірте карбюратор. На деяких автомобілях при повністю втопленою ручці підсосу, заслінка залишалася в проміжному положенні з усіма витікаючими звідси наслідками. Після усунення цієї несправності витрата знижувався до радують око цифр. І не тисніть педаль газу в підлогу. p> 39. Питання . Який відсоток двигунів відпрацьованих до капітального ремонту (125 тис. км) без поломок?
Відповідь: Розглянемо двигун ВАЗ-415 для передньопривідних автомобілів. На жаль, на літо 1999 року до заповітної цифри в 125 тис. км не дотягнув ніхто. Рекордсменом вважається двигун, що пройшов близько 70 тис. км. В основному божевільний витрата масла осягає двигун на 20-70 тис.км. У 2001 році пробіги виросли, але і виробництво автомобілів заморозили.
40....
