> ) і витрата охолоджуваного масла (в м 3 /год). Наприклад, маслоохладитель МБ-25-37 має площу поверхні охолодження 25 м 2 і може охолодити до 37 м < span align = "justify"> 3 масла на годину. Маслоохладитель виконаний однокорпусним, прямотрубним, вертикальним і складається з наступних основних вузлів: трубної системи (барабана), сталевого корпусу з патрубками для входу і виходу олії, верхній водяний камери і нижньої водяній камери 6 (підстава маслоохладителя) з патрубками для входу і виходу води. У маслоохолоджувачі вода проходить по чотирьох ділянках. Тому верхня водяна камера розділена перегородкою на два відсіки, а нижня - на три. Нагріте масло, вступаючи до маслоохладитель, направляється перегородками (частина перегородок має в центрі отвір для проходу масла) і рухається в поздовжньо-поперечному напрямку зверху вниз.
Крім трубчастих теплообмінників широко застосовують пластинчасті теплообмінник. У сучасних пластинчастих теплообмінниках використовуються складні форми теплопередаючих поверхонь, що збільшує турбулізацію потоку і відповідно, теплопередачу. Пластинчаті теплообмінники складаються з набору тонких (1-1,2 мм) штампованих теплопередаючих пластин з гофрованою поверхнею, стиснутих у пакет між міцними фланцями за допомогою болтових з'єднань. За освіченим між пластинами щілиноподібними каналами рухаються протитечією з відповідних колекторів рідини (охлаждаемая і охолоджуюча). p align="justify"> Температура застосування пластинчастих теплообмінників залежить від матеріалу пластин і прокладок, покладених між пластинами. Прокладки із спеціальних сортів гуми застосовують до 200 С, прокладки з пароніту - до 300. p align="justify"> У термічних цехах поряд з індивідуальними маслоохладітельнимі установками застосовують і центральні маслоохладітельние установки або станції. Охолоджене масло з центральної маслоохладітельной станції по трубопроводу різних печей. Масло надходить у баки безперервно і тим самим забезпечується постійна температура гартівної середовища. Через переливний отвір масло зливається з бака у зворотний магістраль і насосами проганяється через фільтри і маслоохладитель. p align="justify"> Центральні маслоохладітельние станції, як правило, розташовуються на значній відстані від гартівних баків, а індивідуальні маслоохолоджувачі монтують в безпосередній близькості від печі.
Пристрої для перемішування. Від умов охолодження деталей у гартівному баку залежить як ступінь деформації окремих деталей, так і розкид значень твердості деталей, що знаходяться в різних місцях садки. Пристрої для перемішування гартівної середовища якраз і призначені для створення однакових умов охолодження деталей при загартуванню. Чим рівномірніше поле швидкостей руху гартівної середовища щодо гартова...
