них деталей по всьому перетину садки (піддона), тим стабільніше результати термічної обробки. p align="justify"> У промисловості застосовують різні конструкторські рішення, що забезпечують отримання достатньо рівномірного охолодження. У найбільш простому випадку в якості перемішують використовують крильчатку вентилятора, обертову в гартівної середовищі в безпосередній близькості від гартованих деталей. Ця схема перемішування гартівної середовища цілком прийнятна, коли деталі піддоні розташовані рідко і між ними є великі зазори достатні для проходження більшої кількості гартівної середовища. Однак, коли деталі на піддоні розташовані щільно один до одного, потік гартівної середовища, що направляється крильчаткою на деталі, зустрічаючи на своєму шляху опір (деталі на піддоні), відхиляється а бік, а через садку проходить тільки його незначна частина. Охолодження деталей, що знаходяться в різних частинах садки, різна: деталі, на які набігає потік, охолоджуються інтенсивно і мають високу поверхневу твердість, а деталі, що знаходяться в глибині садки, охолоджуються з меншою швидкістю і мають меншу твердість. p align="justify"> Більш рівномірний потік гартівної середовища через садку забезпечується при наявності в баку системи примусово спрямованої циркуляції. В цьому випадку весь потік гартівної середовища, що направляється крильчаткою у вхідний короб, надходить до піддону і проходить через садку. Рівномірний розподіл потоку по перетину короба забезпечується установкою розподільників 6 потоку. При загартування піддон, опускаючись в гартівний бак, виявляється в шахті, з'єднаної з подає коробом. Відстань від піддону до стінок шахти невелике (20-30 мм), що забезпечує гарантоване проходження потоку через весь обсяг садки. p align="justify"> Для зменшення втрати тиску при русі гартівної середовища по подає короба, в ряді випадків, крильчатку вентилятора розпорядженні якомога ближче до гартувати деталям.
термічний деформація деталь гартівний
3. Гартівні машини і преси
Гартівні машини і преси призначені для зменшення викривлення і деформації деталей при загартуванню. Такі деталі, як шестерні заднього моста автомобіля, валики, ресори і т. п., при звичайній загартуванню мають підвищену деформацію. У зв'язку з цим подібні деталі в гарячому стані затискаються в спеціальному пристосуванні і потім занурюються в Гартівні середу. p align="justify"> У гартівних пресах і машинах гартувати деталь затискається в штампі. Штамп для гартування шестерень складається з двох частин. Нижня частина встановлюється на стіл гартувального преса, а верхня частина кріпиться до штоку циліндра, розміщеного над столом преса. Поверхня штампа, що стикається з гартує шестернею, точно відповідає її профілю. У штампі зроблені отвори для рівномірної подачі гартівної середовища на шестерню. p align="justify"> Загартування шестерень проводиться таким чином. Гартувати шестерня укладається на ни...
