ого складу. p align="justify"> Вибір послідовності заходів щодо збільшення пропускної здатності повинен бути зроблений на основі техніка - економічних розрахунків так, щоб завдань обсяг перевезень забезпечити з найменшими наведеними капітальними витратами і експлуатаційними витратами.
Ефективний засіб збільшення пропускної здатності одноколійних ліній до будівлі других колій - будівництво двоколійних вставок для безупинного схрещення поїздів. Двоколійних вставки і диспетчерська централізація з подовженням станційних колій забезпечують збільшення пропускної здатне при рівні експлуатаційних витрат, характером для двоколійних ліній. p align="justify"> Графік розробляється на такі розділи руху, які поділяють повністю освоєно пасажирських і вантажних перевезення, пред'являються народним господарством. Будівництво поїздів дотримується при нанесень їх на графік і регулювання руху. Поза чергові поїзда передбачаються. p align="justify"> У місцеву роботу дільниці, входять навантаження і вивантаження вагонів передача і розвіз місцевих вантажів на ділянці і між станціями всередині відділення, передача місцевих вагонів між відділеннями дороги, розподілу дорожніх вагонів і їх передача і доставка в пункті вантаження і інших місцевих (до 70 - 80%) на багатьох роботах.
У відповідностей з ПТЕ залізниці Р.К. ГДП повинен забезпечувати:
виконання плану перевезень пасажирів і вантажів;
забезпечення безпеки рух поїздів;
найбільш ефективне використання пропускної і провізної здатності ділянки та переробної спроможності станцій;
високо продуктивне використання рухомого складу;
дотримання встановленої тривалої роботи локомотивних бригад;
можливості роботи з технічного утримання колії, споруд, пристроїв СЦБ, зв'язку і електропостачання.
Порушення ГДП не допускається.
4. Організація місцевої роботи на одному з дільниці відділення Е-К
Місцева робота ділянки називається - вивантаження, навантаження, сортування дрібних відправок, перевантаження з вагонів у вагони. p align="justify"> Для організацій місцевої роботи ділянки формують місцеві вантажні поїзди: збірних, передавальні, вивізні, збірне дільничні, дільничні складі яких прибувають місцеві вагони. p align="justify"> Формування тих чи місцевих поїздів залежить від величини місцевого вагонопотока.
Для правильної організацій вагонопотока на ділянці складають креспонденцію завантажених вагонопотоків на основне креспонденцію складають баланс порожніх вагонопотоків і викреслюється діаграма вагонопотоків за напрямками.
4.1 Побудова косою таблиці вагонопотоків
На підстави розмірів навантаження і вивантаження на проміжних станціях ділянка...
