е = 0,03 Г— 173 = 5,19 = 6
Змінний темп будівництва асфальтобетонного покриття з 2-х шарів (пористої і щільною) гарячих сумішей:
.
При будівництві дорожніх одягів потоковим методом окремі операції виконуються на захватках. Довжину захватки, виходячи з повної завантаженості дорожньо-будівельних машин, приймаємо рівною 300 м/зміну. ​​br/>
Таблиця 6.1 - Терміни будівництва за типами робіт
ОбластьГруппа работIIIT1T2TT1T2TВоронежская3/42/1121421/410/10173
7. Вибір оптимального плану розміщення АБЗ
В
Малюнок 7.1 - Схема району будівництва автомобільної дороги та розміщення постачальників дорожньо-будівельних матеріалів, № 1 ... 3-можливі варіанти розміщення виробничого підприємства
За пріоритетом надходять матеріалів для приготування напівфабрикату (матеріалу, виробу) можливі наступні варіанти розміщення виробничого підприємства:
прирейковий № 1 - на залізничній станції В«МВ» на 8 km споруджуваної дороги.
№ 2 - поблизу міста В«ТВ» з виходом на 14 км споруджуваної дороги;
КДЗ № 3 - у КДЗ з виходом на 27 KM споруджуваної дороги.
Обгрунтування технічної та економічної доцільності територіального положення АБЗ проведемо за наближеному методу В«моментівВ». Спосіб В«моментівВ» передбачає мінімізацію сумарної роботи всіх видів транспорту (А) з доставки сировини на підприємство і вивезення готової продукції на об'єкт (що будується автомобільну дорогу). p align="justify"> Аввоза =? Qпр. lср, (7.1)
де Qпр - обсяг однорідної сировини (матеріалу), що завозиться на підприємство, т, м3; кожен матеріал беруть згідно рецепту, порівн - середня дальність транспортування матеріалів всіма видами транспорту, км. Середня дальність доставки також розраховується для кожного матеріалу окремо. p align="justify"> Потім розраховують роботу з транспортування виготовленого матеріалу на дорогу (вивезення):
Авивоза =? Qпр. lср, (7.2)
де Qпр - обсяг матеріалу, що вивозиться з підприємства, т, м3; ср - середня дальність вивезення матеріалу на споруджувану дорогу, км. p align="justify"> Сумарна робота з доставки та вивезення дорівнює:
Азаг = Аввоза + Авивоза, (7.3)
Розглянемо варіанти:
а) прирейковий № 1 - на залізничній станції В«МВ» з виходом на 8 км споруджуваної дороги (доставка на АБЗ: піску, відсіву гравію, мінерального порошку та щебеню від ж. д. станції; вивіз асфальтобетонної суміші: [(12 +0 +12 +3)/2 + (12 +0 +12 +8)/2]/2 = 14,75 км = Lср. заг.).
б) приміський № 2 - розташований близь міста В«ТВ» з виходом на 14 км споруджуваної дороги (доставка на АБЗ: піску, щебеню, бітуму, відсіву гравію; вивіз асфальтобет...
