br/>
Деповський ремонт вагонів проводиться по закінченню міжремонтних нормативів (по роках і по пробігу) та відповідно до вимог настанови з деповскому ремонту вантажних вагонів - ЦВ/587 [3] та за наявності довідки ВУ-23М. Перед постановкою в ремонт у вагонів-цистерн призвести зовнішню мийку, ретельно очистити зовнішню поверхню котла і рами від залишків вантажу, котли пропарити, промити, дегазувати і очистити, нейтралізувати (зовні і всередині). Після закінчення всіх робіт з підготовки до ремонту оформляється довідка за формою ВУ-19 (за межами вагоносборочного ділянки) і оглядається зі складанням дефектної відомості ремонтних робіт форми ВУ-22 [3]. p align="justify"> Спеціалізація позиції потокової лінії:
Перша позиція. Відповідно до дефектною відомістю ВУ-22 виробляють демонтаж несправних кріпильних з'єднань сходів і заміна їх новими. Ремонтують і виправляють деформуються елементи котла й рами за допомогою спеціальних гідравлічних стендів, обробляють тріщини. Погнуті кронштейни помости виправляють, що мають тріщини - замінюють. Стягнуті хомути, що кріплять котли до рам оглядають, несправності усувають. [8]. p align="justify"> Друга позиція. Роз'єднання гальмівних тяг. Под'емкі кузова вагона, викатка візків і транспортування їх в Возовий виробничий ділянку. Зливні прилади розбирають, деталі оглядають і ремонтують. Заміна автосцепок, зняття і постановка відремонтованих поглинаючих апаратів, гальмівного обладнання: важеля передачі, авторегулятора, повітророзподільника, кришка гальмівного циліндра, робочого і запасного резервуара. Зачищають місця під зварювання. Листи кожуха, що мають пошкодження, ремонтують вирізкою пошкоджених місць і приварюванням накладок по всьому периметру. Проводять зварювальні роботи на рамі. Тріщини в кутах кожуха котла заварюють з попередньою обробленням. На аркушах кожуха допускаються вм'ятини глибиною не більше 30 мм. Підкочує візків та встановлення на них кузова [3]. p align="justify"> Третя позиція. Виконують газорезочние роботи по котлу. Зазор між хребтової і шкворневої балками рами і кожухом котла повинні бути не менше 5 мм. Монтаж відремонтованих вузлів, знятих на +1 позиції. Випробування автогальм. Випробування котла. p align="justify"> Четверта позиція. Виконання часткового фарбування, нанесення знаків і написів за трафаретом. Здавання вагона приймальнику із заповненням відомості форми ВУ-36М [3]. br/>
.1 Технологія ремонту котла цистерни
Котли цистерн перед подачею в ремонт із застосуванням зварювальних та клепальних робіт повинні пройти операції видалення залишків вантажів, пропарювання, промивання, дегазації, а також зовнішнього очищення і обмивки.
В експлуатації в найбільш навантажених зонах котла утворюються тріщини. До таких зон відносяться: зони днищ 1 і зварних швів приварки днищ до циліндричної обичайці котла 2, зони спирання котла на шкворневую б...
