Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація вантажної і комерційної роботи на станції і прилеглих до неї вантажних шляхах

Реферат Організація вантажної і комерційної роботи на станції і прилеглих до неї вантажних шляхах





- розвантажувальних машин і норм часу на виконання вантажних операцій з вагонами проводиться для кожного вантажного пункту. При розрахунку слід враховувати, що вантажно - розвантажувальні машини на вантажному дворі використовуються для навантаження (вивантаження) не тільки вагонів, але і автомобілів. Кількість вантажно - розвантажувальних машин для вантажного пункту на вантажному дворі і норма часу в хвилинах на виконання вантажних операцій з групою вагонів визначають за формулами:


В В 

де Qвигрсут - добова вивантаження на вантажному пункті, т;

Qпогрсут - добова вантаження на вантажному пункті, т;

? пр - коефіцієнт, що враховує частку вантажно - розвантажувальних робіт за прямим варіантом автомобіль вагон і вагон - автомобіль , величина цього коефіцієнта встановлюється з заданих режимів роботи вантажного двору, автотранспорту, режиму роботи клієнтури і обсягу вантажної роботи з напівпричепами, цей коефіцієнт можна прийняти в діапазоні 0,2 - 0,5;

Тпер - тривалість роботи вантажного пункту за добу, год;

Тпост - постійні перерви в роботі вантажного пункту, з режиму роботи (прийом і здача змін, об'єднані перерви тощо; при цілодобовій роботі Тпост = 4 - 5 год);

Кпод Куб - кількість подач і прибирань вагонів з вантажного пункту за добу (приймається рівним числу передавальних поїздів);

tпод, tуб - тривалість подачі і збирання на вантажний пункт, ч

Qподнетто - загальна маса вантажу в подається або прибирається групі вагонів, т,

поднетто = тпод РТН;


П - технічна продуктивність навантажувальної машини, т/год;

тпод - кількість вагонів у подається групі (приймається з розкладання складу передавального поїзда);

РТН - технічна норма завантаження, т;

tпз - час на виконання підготовчих і заключних операцій з групою вагонів, хв.


Розрахунок для вантажів, що переробляються на вантажному дворі

Розрахунок проводиться за формулами:


В В 

Розрахунок для тарно - штучних вантажів (вагонні відправки). Механізація - акумуляторні навантажувачі вантажопідйомністю 1,5 т і П = 32 т/год, tпз = 9 хв. p> ак. Навантажувачів.; p> хв;

хв.

Розрахунок для тарно-штучних вантажів (дрібні відправки)

Механізація - акумуляторні навантажувачі вантажопідйомністю 1,5 т і П = 32 т/год, tпз = 9 хв.

ак. Навантажувачів.; p> хв;

хв.

Для контейнерних вантажів. Механізація - двоконсольні козловий кран вантажопідйомністю 10 т, ширина прольоту...


Назад | сторінка 7 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація вантажної і комерційної роботи і механізація вантажних операцій ...
  • Реферат на тему: Організація роботи контрольного пункту автозчеплення вантажного депо
  • Реферат на тему: Визначення основних показників роботи пункту технічного огляду вагонів
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку
  • Реферат на тему: Розрахунок оптимальної чисельності механізації на вантажному дворі аеропорт ...