ло передатних поїздів визначають за формулою:
В
де? пгдсут - сумарна кількість завантажених і порожніх вагонів, що надходять на вантажний двір за добу, або занурених після вивантаження на вантажному дворі за добу;
тс.пер - склад передавального поїзда.
Число передатних поїздів з навантаженими і порожніми вагонами визначають як по прибуттю, так і по відправленню.
Передавальні поїзда з вагонами на вантажний двір підлягають розформуванню та сортування по фронтах вивантаження.
Визначаємо кількість передатних поїздів з прибуття і відправлення і середня кількість вагонів на кожний вантажний пункт.
Склад передавального поїзда 27 вагона.
По прибуттю:
В
Кількість вагонів у складі передавального поїзда:
з тарно-штучними вантажами (вагонні відправки)
Прибуття: вагонів; дрібні відправки вагонів; з контейнерними вантажами
вагонов;
Перевірка: 12 +2 +13 = 27 вагона.
По відправленню:
В
Кількість вагонів у складі передавального поїзда:
З тарно-штучними вантажами (вагонні відправки)
вагонів; дрібні відправки:
з контейнерними вантажами
вагонів;
порожні вагони з - під вивантаження тарно-штучних вантажів (здача в регулювання надлишку)
вагона;
порожні вагони під вивантаження контейнерів (здача в регулювання надлишку)
вагону.
Перевірка: 10 +2 +8 +7 = 27 вагонів.
Розкладання складів передавальних поїздів.
Таблиця 2.3
Вантажі, що надходять у складах передавальних поездовСреднее кількість вагонів (за розрахунком) Фактичне розкладання составів передавальних поездов360536013603Т - ш. повагонні отправки12111312Контейнеры2312Камень13141313Всего вагонів у составе27282727
вагонопотоком станції.
Таблиця 2.4
Вантажний объектПрибытиеОтправлениеКол. Марш занурених у порядку здвоєних операційКолічество маршрутовКолічество передавальних составовКолічество маршрутовКолічество передавальних составовПорГрПорГрГрузовой двір - 3 - 3-Під'їзний шлях № 122 - 2-2Под'ездной шлях № 22 --- 2 -
2.4 Визначення відсотка маршрутизації по станції
Відсоток маршрутизації визначають за формулою:
В
де пмсут - кількість вагонів, що занурюються і відправляються зі станції маршрутами за добу.
В
3. Розробка технічного процесу вантажної і комерційної роботи на станції і під'їзних коліях
При визначенні вантажно-розвантажувальних слід виходити з умов, що забезпечують ритмічність вантажної роботи, яка сприяє раціональному використанню технічних засобів, скорочення їх потреби як на вантажних пунктах, так і в цілому по станції. Прийняття типів і розрахунок кількості вантажно...
