х товщиною не більше 0,3 м. Ущільнення грунту відбувається бульдозером шляхом 4-х кратного проходу бульдозера в процесі розрівнювання грунту. p align="justify"> Основні показники робіт представлені в таблиці 3.
IV. Відновлення колії на ділянці проломи 33-34 км
Роботи виробляю екскаваторним способом.
Склад екскаваторного комплексу:
1. екскаватор - 1 шт.;
2. бульдозер - 2 шт.;
. автосамоскиди - 4 шт.
Кількість автосамоскидів визначаю за формулою:
В
де tц - час циклу; tn - час навантаження - 2 см;
В В
Доставка грунту здійснюється з кар'єру, що знаходиться на видаленні 600 метрів від станції З.
З метою економії часу і прискорення процесу робіт приймаю рішення відновити пролом із зміною поздовжнього профілю
В
Рис. 4
Об'єм проломи (5,8 +1,78)/2: Vбр = Г— 4 Г— 300 = 24548 м3
Перелік основних робіт з ліквідації проломи:
1. Пересувка шляху бульдозерами (120ч/ч. на 300 м);
2. Переміщення грунту і насипу в пролом;
. Завезення необхідного грунту з кар'єру;
. Розрівнювання і ущільнення грунту в проломи;
. Пересувка шляху бульдозерами;
. Доставка ланок на ПТ-13;
. Укладання ланок;
. Баластування шляху;
. Виправка шляху.
Основні показники робіт представлені в таблиці 4.
Таблиця 1 Графік проведення робіт з відновлення ділянки з повністю зруйнованою РШР
В
Таблиця 2 Графік проведення робіт з відновлення колії з підірваними рейками
В
Таблиця 3 Графік виробництва робіт при засипці воронок і відновлення РШП на перегоні
В
Схема № 1 Схема засипки воронки
В В
Рис. 4 Пристрій з'їздів у воронку
В
Схема № 2 Схема пристрою в'їзду для засипки воронки бульдозером
В
Рис. 5 Вимоги до ущільнення грунту
Таблиця 4 Графік відновлення колії на ділянці проломи
