Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажу

Реферат Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажу





идкість переміщення вантажника з вантажем (V1 = 0,8 м/с);

V1 - швидкість переміщення вантажника без вантажу (V1 = 1 м/с);

n - кількість контейнерів (n = 12).

Підставивши значення у формулу (10), отримаємо:

В 

Вибір оптимального пакетування.

Оптимальним буде використовувати вид пакетування за допомогою дерев'яних піддонів, тому що:

1. Вартість піддонів у 8 разів менше, ніж вартість контейнерів.

2. Час навантаження піддонів менше, ніж час навантаження контейнерів.

. Коефіцієнт супутнього збору при використанні піддонів в 4 рази менше, ніж при використанні контейнерів.

. При використанні контейнерів виникають незручності при навантаженні-розвантаженні вантажу, так як використовується ручна праця вантажників. Порожні контейнери створюють значні перешкоди.

. При перевезенні контейнери необхідно закріплювати.

. Навантаження піддонів менш трудомістка, оскільки використовується механізований працю вилочного навантажувача.

Надалі будемо розглядати тільки пакетування за допомогою дерев'яних піддонів.


1.4.3 Розрахунок показників роботи вантажно-розвантажувальних механізмів

Використовуваний навантажувач Still RX 50-10:

ТЗ - час зачіпки вантажу, включає час маневрування (Тз = 30 сек.);

То - час відчеплення вантажу, включає час маневрування (Те = 20 сек.);

l - середня відстань горизонтального переміщення з вантажем (l = 60 м);

h - відстань вертикального переміщення (h = 0,2 м);

V1 - швидкість горизонтального переміщення з вантажем (V1 = 3,3 м/с);

V2 - швидкість вертикального переміщення з вантажем (V2 = 0,54 м/с);

V 1 - швидкість горизонтального переміщення без вантажу (V 1 = 3,5 м/с);

V 2 - швидкість вертикального переміщення без вантажу (V 2 = 0,54 м/с);

Вантажопідйомність = 1000 кг;

n - кількість піддонів (n = 12)

mг.е. - Маса вантажної одиниці (mг.е. = 360 кг). p align="justify"> Спочатку розраховується технічна та експлуатаційна продуктивність вантажно-розвантажувальної техніки Wт і Wе у вантажовідправника за формулами (11) і (12) відповідно:


В 

де Тц - час робочого циклу при завантаженні одного піддону (Тц = 86,1 с).

Підставивши значення у фор...


Назад | сторінка 7 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Механізм підйому із збільшеною висотою переміщення вантажу (перемотувати ле ...
  • Реферат на тему: Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажу
  • Реферат на тему: Структура англійських фразеологізмів з компонентом-дієсловом вертикального ...
  • Реферат на тему: Розробка схеми доставки вантажу в даних умовах і вибір оптимального рухомог ...
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування схеми доставки вантажу