остійно готові до негайного пуску, періодично оглядатися і випробуватися за графіком, затвердженим особою, відповідальною за електрогосподарство цеху, дільниці, підприємства (організації).
Для спостереження за пуском і роботою електродвигунів механізмів, регулювання технологічного процесу яких ведеться за значенням струму, на пусковому щитку чи панелі встановлюється амперметр, що вимірюють струм в ланцюзі статора електродвигуна. Амперметр також встановлюється в ланцюзі збудження синхронних електродвигунів. На шкалі амперметра червоною рискою відзначається значення допустимого струму (вище номінального струму електродвигуна на 5%). p align="justify"> Для контролю наявності напруги на групових щитках і збірках електродвигунів розміщуються вольтметри або сигнальні лампи.
Для забезпечення нормальної роботи електродвигунів напругу на шинах підтримується в межах 100% -105% номінального. При необхідності допускається робота електродвигуна при відхиленні напруги від -5 до +10% номінального. p align="justify"> Вібрація електродвигунів, виміряна на кожному підшипнику. Осьової розбіг ротора, розмір повітряного зазору не повинні перевищувати величин, зазначених у Нормах. p align="justify"> Постійний нагляд за навантаженням електродвигунів і температурою підшипників, вхідного і вихідного повітря у електродвигунів із замкнутою системою вентиляції, догляд за підшипниками, операції з пуску, регулювання і зупинці виробляє персонал цеху, обслуговуючий механізм.
Електродвигун негайно (аварійно) відключається від мережі у таких випадках:
а) нещасний випадок (чи загроза його) з людиною;
б) поява диму або вогню з електродвигуна або його пускорегулювальної апаратури;
в) вібрація понад допустимі норми, загрозлива цілості електродвигуна;
г) поломка приводного механізму;
д) нагрів підшипника понад допустиму температури, зазначеної в інструкції заводу-виробника;
е) значне зниження частоти обертання, що супроводжується швидким нагріванням електродвигуна.
У місцевій інструкції можуть бути вказані й інші випадки, при яких електродвигуни повинні бути аварійно відключені, а також зазначено порядок усунення аварійного стану і пуску електродвигунів. Періодичність капітальних і поточних ремонтів електродвигунів, які працюють в нормальних умовах, встановлює головний енергетик підприємства. Залежно від місцевих умов, як правило, поточний ремонт та обдування електродвигунів повинні проводитися одночасно з ремонтом привідних механізмів. p align="justify"> Профілактичні випробування і вимірювання на електродвигунах повинні проводитись відповідно до Нор...
