В В
Перевірка:
В
У площині В«YВ»:
В В В
Перевірка:
В
Від консольної сили:
В В В В
Перевірка:
В
Проміжний вал:
У площині В«ХВ»:
В В В В В
Перевірка:
В
У площині В«YВ»:
В В В В В
Перевірка:
В
Вихідний вал:
У площині В«ХВ»:
В В В В
У площині В«YВ»:
В В В
Від консольної сили:
В В В В
7.Расстояніе між деталями передач
Щоб обертові колеса не зачіпали за внутрішні стінки корпусу, між ними залишають зазор а, який визначають за формулою:
В
Відстань b0 між дном корпусу і поверхнею коліс або черв'яка для всіх типів редукторів беруть b0? 4? a = 48 мм
Відстань між торцевими поверхнями
коліс c = (0,3 ... 0,5)? a = 6 мм
8. Підбір шпонок
Вхідний вал: Шпонка 2 - ГОСТ 23360-78
Проміжний вал: Шпонка 2 - ГОСТ 23360-78
Вихідний вал: Шпонка 2 - ГОСТ 23360-78
Шпонка 2 - ГОСТ 23360-78
В
9.Вибор підшипників
Відповідно до встановленої практики проектування тип підшипника вибирають за наступними рекомендаціями:
для опор валів конічних і черв'ячних коліс, а також черв'яків застосовують конічні роликові підшипники, які добре сприймають осьові навантаження, що виникають в конічних і черв'ячних передачах.
Попередньо приймаємо для вхідного та проміжного валів роликові конічні однорядні підшипники. Середня серія. p align="justify"> Позначення 7305.
Для вихідного валу роликові конічні однорядні підшипники. Легка широка серія. p align="justify"> Позначення 7513
Обозна-ченіеРазмери, мм e Y C, H 10.Вибор мастильних матеріалів
Для зменшення втрат потужності на тертя, зниження інтенсивності зношування тертьових поверхонь, їх охолодження і очищення від продуктів зносу, а також для запобігання від заїдання і задирів, корозії повинно бути забезпечено надійне змащування тертьових поверхонь.
Для змазування передачі застосовуємо картерів систему. У корпус редуктора заливаємо олію на 10 мм, щоб вінці коліс були в нього занурені. Колеса при обертанні захоплюють масло, розбризкуючи його всередині корпусу. Масло потрапляє на внутрішні стінки корпусу, звідки стікає в нижню його частину. Усередині корпусу утворюється суспензія часток масла в повітрі, яка покриває поверхню розташованих усередині корпусу деталей. Обсяг масляної ванни V визначається з розрахунку 0,25 дм3 масла на 1 кВт. p align="justify"> V = 0,25? 11 = 2,75 дм3
