ох випадках тягові двигуни споживають однакові струми I і, отже, мають однакові магнітні потоки Ф.
Швидкість руху ЕРС при номінальній напрузі на ТЕД визначається наступним виразом:
;
при довільному напрузі на ТЕД
.
Розділивши почленно ці вирази, отримаємо:
.
Падіння напруги на обмотках тягового електродвигуна незначно (близько 4%), тому при орієнтовних розрахунках вважають, що швидкість електровоза пропорційна напрузі на тяговому електродвигуні:
.
Можливі два способи регулювання напруги на тягових електродвигунах:
ступінчастий, за рахунок зміни угруповання ТЕД;
плавний, із застосуванням імпульсного регулятора напруги;
Угруповання тягових електродвигунів з різною кількістю послідовно з'єднаних двигунів m д і числом паралельних гілок а д показані в табл. 2.1. Очевидно, що N д = m д а д .
Таблиця 2.1
Серія ЕПСN д U дн < span align = "justify">, ВГруппіровкі ТЕДССППm д a д U д m д a д U д m д a д U д ЕР22, ЕР2Р, ЕР2т, ЕД2Т , ЕТ2, ЕД4475041750 ------ ЕР1, ЕР2, ЕТ2ЕМ, ВЛ11 * 4150041750 --- 221500ЕР200 ** 875081375 --- 42750ЧС2, ЧС2Т, ВЛ15 * 6150061500321000231500ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11 М +815008137542750241500 1.2.3 Реостатний пуск
Зміна величини опору в ланцюзі ТД є різновидом зміни напруги, що підводиться до ТД, тому що, внаслідок падіння частини напруження на додатковому резисторі, викликає зменшення величини напруги, що підводиться до ТД. Необхідність включення додаткового резистора в ланцюг ТД при пуску викликана, по-перше, необхідністю обмеження струму ТД при пуску (при прямому включенні він може досягати декількох тисяч ампер. При ц...
