с нагрівостійкості F, до 155 Cо 011 - висота осі обертання, 11 мм 6 - число полюсів
ном = 1,4 кВт Iном = 5,2 А cos? = 0,66? = 61,5% nном = 875 об/хв Mмах = 41 Н В· м
Перевірка двигуна
Перевірка по допустимому нагріву
Повинно виконуватися умова:
В В
- двигун підходить по допустимому нагріву
Перевірка по допустимій перевантаженні
Повинно виконуватися умова:
В В В
- умова виконується
Перевірка по надійності пуску і розгону
Повинно виконуватися умова:
В В В
В
- умова виконується
Після перевірки доходимо висновку що двигун обраний вірно.
Знаходимо струм двигуна
В
Обираю контактор для пуску двигуна (KM1-КМ2) ПМЛ-116М IP20 Iн = 10 А
ПМЛ - назва серії пускача
- номінальний струм 10А
- пускач нереверсивний, без теплового реле.
- захист IP20
М - можливість кріплення до дін-рейці
Вибираємо загальний автомат для захисту головного ланцюга
В В
Обираю автомат ВА47-6-3
В - вимикач
А - автоматичний
серія
- номінальний струм
- кількість полюсів
Обираю гнучкий кабель для живлення кабіни ліфта
Вибираю кабель КГ (4х1, 5)
К - кабель
Г - гнучкий
- кількість жив
, 5 - перетин жили
Вибір електромагнітного гальма
Для ліфта потрібно вибирати гальмо з нормально стислими гальмівними колодками тобто при подачі живлення на гальмо колодки розтискаються, за відсутності харчування колодки стиснуті.
Обираю гальмо ТКГ -500
Т - гальмо
К - крановий
- діаметр гальмівного шківа.
Вибираємо проміжне реле
РЕК77/3 10А 24В
РЕК77/3 - номер серії
Обираємо понижуючий трансформатор для живлення ланцюга управління
Обираю трансформатор ОСМ 220/24
О - однофазний
С - сухий
М - багатоцільового призначення
- напруга первинної обмотки
- напруга вторинної...
