х дистанції, узгоджені зі службами Філії та затверджуються начальником Філії.
. Про порядок організації поточного утримання колії
Поточне утримання колії повинна забезпечувати справний стан всіх елементів залізничного полотна (земляного полотна, верхньої будови, штучних споруд та колійних облаштувань), що гарантують безпечний і плавний рух поїздів із встановленими швидкостями при найбільш раціональному використанні матеріальних, трудових і фінансових ресурсів.
Головним завданням поточного утримання колії повинно бути утримання колії в межах встановлених норм і допусків, забезпечення тривалих термінів служби всіх елементів шляху, попередження появи несправностей, своєчасне їх усунення і ліквідація причин, які викликають несправності колії та споруд.
Поточне утримання колії здійснювати безперервно протягом усього року і на всьому протязі шляху, включаючи і ті ділянки, де проводяться ті чи інші ремонтні роботи.
Всі споруди і пристрої колії на перегонах і станціях утримувати відповідно до норм Правилами технічної експлуатації, Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт, Інструкції з сигналізації на залізницях України, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи.
Контроль за системою поточного утримання колії по дистанції колії здійснювати диспетчерами шляхи, які працюють цілодобово. Положення про диспетчерському контролі описано в положення № 1.
Встановити порядок в організації робіт з поточного утримання колії згідно з додатком цього наказу.
Порядок організації поточного утримання колії при необхідності буде коректувати у бік посилювання норм утримання колії і стрілочних переводів.
При внесенні змін, працівники дистанції колії будуть ознайомлені за 1 місяць.
Система диспетчерського контролю за станом колії та стрілочних переводів спрямована забезпечення безперебійного руху поїздів відповідно до Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт, Правилами технічної експлуатації, Інструкцією з сигналізації на залізницях України, Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи.
Щоденний контроль за станом колії та стрілочних переводів покладається на диспетчерів шляхи, які працюють цілодобово. Кабінет диспетчера шляху оснащений телефонами, селекторного зв'язком з дорожніми майстрами шляху, комп'ютером для видачі попереджень.
Селекторний зв'язок встановлена ??в табельних околотків. Вся інформація по роботі дистанції колії відображається в добовому аналізі роботи дистанції колії. Добовий аналіз знаходиться у диспетчера шляху, куди диспетчер шляху заносять плани робіт, виконаний обсяг робіт, видані та скасовані попередження, роботу машин, дефектоскопних візків.
Щодня дорожні майстри та інші керівники дистанції колії передають заявки на плановані колійні роботи та інші роботи на наступний день до 8-00 годин московського часу.
Диспетчер шляху передають заявки на плановані « вікна » у відділення дороги по телефону.
Диспетчер шляху по заявці керівника робіт видає і скасовує попередження.
Щодня диспетчером дорозі ведеться контроль за роботою ...
