ереднього підшипника і зубчастої напівмуфти. Для забезпечення високої надійності та герметичності насоса, при роботі в умовах високих значень тиску і температури перекачується конденсату, корпус насоса виконаний подвійним. Кріплення внутрішнього корпусу в зовнішньому корпусі забезпечує можливість незалежного теплового розширення окремих елементів без порушення взаємної центрування. Теплові розширення внутрішнього корпусу спрямовані убік нагнітання. Кінцеві ущільнення ротора - механічні торцеві. Осьове зусилля ротора урівноважене гідравлічним розвантажувальним пристроєм (поршнем) і наполегливим підшипником. Ротор спирається на підшипники ковзання, закріплені на внутрішньому корпусі і задній кришці насоса.
Принципово конструкція насоса ПТН - 1150-340-М показу на рис. 8. Зварного-кований зовнішній корпус 1 встановлюється на фундаментній рамі насоса. Внутрішній корпус 3 секційного типу з ротором насоса 2 розміщується у зовнішньому корпусі і центрується з боку всмоктування - із заточування на зовнішній поверхні всмоктуючого патрубка, з боку нагнітання - по внутрішній поверхні направляючого апарату останнього ступеня.
Рис. 8. Конструкція насоса ПТН - 1150-340-М
Положення внутрішнього корпусу в осьовому напрямку визначається торцевим бурти секції першого ступеня, що впирається через мірне кільце в кільцеве посилення зовнішнього корпусу. Місце упору в зовнішньому корпусі є ущільненням області нагнітання живильної води в промперегревателя. При роботі насоса ущільнення по мірному кільцю здійснюється за рахунок напірного тиску. При складанні попереднє стиснуті здійснюється шпильками у всмоктуючому патрубку через передню кришку. Внутрішній корпус складається з окремих секцій з напрямними апаратами і з нерухомими втулками передніх і задніх щілинних ущільнень робочих коліс, всмоктуючого патрубка і обтічника. Конструкція секцій з окремих деталей дозволяє обробити елементи проточної частини внутрішнього корпусу з високою точністю на верстатах з ЧПК. Всмоктуючий патрубок виконаний з чавуну, інші елементи внутрішнього корпусу виконані з нержавіючої сталі. Для забезпечення високоточної співвісності всіх напрямних апаратів і щілинних ущільнень робочих коліс збірка секцій внутрішнього корпусу здійснюється за спеціальною технологією. Ротор насоса являє собою сталевий кований вал з насадженими на нього робочими колесами, сорочками, втулками, поршнем розвантаження осьового зусилля ротора і наполегливою диском підп'ятника. Робочі колеса виконані з нержавіючої сталі методом точного лиття по виплавлюваних моделях. Посадка робочих коліс на вал здійснюється з натягом, які забезпечують відсутність зазорів при номінальній частоті обертання. Для полегшення складання ротора, вал в місці посадки робочих коліс виконаний ступінчастим. Для забезпечення незалежного теплового розширення робочих коліс, передбачені розрізні наполегливі кільця, що встановлюються на валу з осьовим зазором. З боку нагнітання зовнішній корпус насоса закривається напірної кришкою 4, яка кріпиться до нього спеціальними шпильками. Ротор насоса встановлений на двох опорних підшипниках ковзання 5 і 6. В якості антифр...
