Приймаються 10 мм і 9 мм відповідно.
2. Товщина стінки суцільних Флоров
мм, де
= 0,023 * L +5,8 = 7,5 м
k = 1.45
В В
Приймаються S = 9 мм. p> Непроникні ділянки вертикального кіля, стрінгера і флора повинні мати товщину не менше:
S = m a k, де
m = 22,4
a = a = 0,5
k = 0,75
Р = 61,14 кПа
= 301,3
k = 0,77
S = 22,4 * 0.5 * 0.75 *
Приймаються S = 9мм
Товщина настилу другого дна включаючи крайній міждонних лист:
S = m a k, де
m = 22,4
a = a = 0,7
k = 0,75
Р = 72,4 кПа
= 301,3
k = 1
S = 22,4 * 0,7 * 0,75
S = 10 мм
= 6,61
Приймаються S = 8 мм
Момент опору балок по днищу та настилу другого дна:
см ВІ, де
= 1,05 см ВІ
см ВІ
кН
Момент опору поздовжніх балок обшивки днища :
, де
= см 3
= 61.14 * 0.7 * 2.1 = 89.9 кН
W = 1.05 * 124 = 130 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - Полособульб W = 140 см 3 , тоді 16 а
Момент опору поздовжніх балок настилу другого дна:
, де
= см 3
В
W = 1.05 * 109 = 115 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - Полособульб W = 118 см 3 , тоді 14 б
Момент опору вертикальних балок по флорі:
, де
В
=
В
W = 1.05 * 38 = 40 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - Полособульб W = 45 см 3 , тоді 10
Товщина бракет вертикального кіля, днищевого стрінгера, скулового поясу повинна бути прирівняна до товщині суцільних флори. Розміри бракет повинні забезпечувати міцність даної конструкції і повинні бути довжиною у стрінгера і вертикального кіля рівній a в перетині флора, і завдовжки у Флори в перетині стрингерів.
2.4 Розрахункові навантаження на бортове перекриття судна та визначення його елементів
1. Визначення елементів набору бортового перекриття судна.
В· Момент опору трюмних шпангоутів основного набору.
см 3 , де
= 1,05
см 3
кН
P = Р + Р = 62, 2 кПа
В
l = 6,2 м
m = 14,5
k = 1
= 301 мПа
a = a = 0,7
В
W = 408 * 1.05 = 428 см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - тавр W = 450 см 3 , тоді 20 б
В· Момент опору трюмних шпангоутів основного набору (з розрахунку на льодові навантаження).
В
P = 600 кПа
b = C 3 * C 4 *В p> C 3 = 0,34
C 4 = 1,09
= < 3,5
b = 1, 9
а = 0,7 м.
l = 6,2 м.
; < 1,0
В
;
Е = 1 при
Wк = 1,15
Rен = 315
см 3
Приймаються за таблицями суднобудівного прокату балки - тавр W = 1500 см 3 , тоді 32 б
В
2.5 Розрахункові навантаження на верхню палубу
Конструкція палубного перекриття.
Палубне перекриття складається з листів настилу і підкріплюють її елементів. Основним набором є поздовжні балки і рамні зв'язку, в якості поздовжніх балок встановлюємо полособульбовий прокат; рамні зв'язку карлингсами ВП і карлингсами люка, перехресними зв'язками є рамні бімси, встановлювані в площині рамних шпангоутів, підкріплені кницами. На палубі встановлюється карлингсами люка та кінцевий люковий бімс. У районі рамного набору (тобто в площині рамних шпангоутів) встановлюємо книці для комінгсів і карлингсами. Розміри люків визначаються виходячи з розмірів судна і відсіків.
2) Навантаження на палубні конструкції.
В· Р = Р * 0,7> Р, де
z = D-d = 7,2-4,8 = 2,4 м
Р = 38,56 кПА
Р = Р - 7,5 * a x * Z i = 26,85 - 7,5 * 1 * 3,25 = 20,5 кПа
Р = 20,5 * 0,5 = 10,25 кПа
3) Розміри палубних зв'язків.
-Товщина настилу розрахункової палуби в середній частині судів повинна бути.
S в . п . = mak, де
m = 22,4
a = ao = 0,7 м
k = 1,07
k Пѓ = 0.6
P = Pв.п. = 30 кПа
Пѓ n = 301,3 МПа
S = U * (T-12) = 1,2 м
T = 24т
U = 0,1 мм/т
Sв.п. = 6,8 мм
У кожному разі S min згідно П.Р. повинна бути ...
