введення 5-доларової оплати праці та інші заходи, розраховані на публічний ефект. Іншими словами, він орієнтувався на створення сприятливого образу фірми, а не тільки її продукції.
Форд раніше багатьох інших бізнесменів усвідомив важливість гарних відносин з пресою і цілеспрямованого впливу на громадську думку для міцного ділового успіху. Вирішальну роль у створенні образу компанії він відводив популяризації її досягнень. Але особливе значення надавалося персоніфікації всіх успіхів компанії: особистість її хазяїна покликана була уособлювати необмежені можливості бізнесу і процвітання Америки. З цієї грандіозної завданням Форд впорався вельми успішно.
Особливо прославила його боротьба з" асоціацією законних фабрикантів" за інтереси споживача, а також перемоги його машин в авторалі (все це широко висвітлювалося пресою). З 1908 р. став видаватися друкований орган компанії - журнал" Ford Times", тираж якого на 1917 р. досяг 900 тис. екземплярів. Але поряд з цими засобами, до яких вдавалися й інші компанії, Генрі застосував і щось нове, щоб привернути увагу публіки.
Він перетворив на свого роду національну пам'ятку автозавод в Хайленд-парку. Це було величне будівля, спроектована в 1909 р. найбільшим індустріальним архітектором США А. Каном, пронизане сонячним світлом. Президент США У. Тафт назвав завод" дивом". Захоплені відгуки про нього дали президенти німецької автомобілебудівної фірми" Бенц" і французької" Рено". Завод був відкритий для екскурсантів, число яких в 1917 р. перевищила 200 тисяч. Розпочате в тому ж році Каном будівництво ще одного автогіганта - заводу в Рівер-Руж поблизу Детройта - було спеціально розраховане на розміщення в ньому потокових ліній. Це був новий зразок індустріальної архітектури. Як і інші заводи Форда він був відкритий для відвідувачів.
Прославився Генрі Форд і в області кінематографії, створивши в 1914 р. свою кіностудію. Хронікально-документальні та загальноосвітні фільми знімалися штатними операторами компанії або купувалися у власників інших кіностудій. За символічну плату, але здебільшого безкоштовно ці фірми демонструвалися в 4 тис. кінозалів. За 1917 - 1920 рр.. їх переглянуло щонайменше 5 млн. чоловік. Компанія Форда протегувала клубам автомобілістів-власників моделі" Т", організувала десятки оркестрів, які виступали на автомобільних виставках, автошоу та інших масових заходах.
Вся ця бурхлива і різноманітна некомерційна діяльність у кінцевому рахунку працювала на діловий успіх компанії Форда, створюючи її привабливий образ, а її керівник набував все більшої популярності. Введення 5-доларової оплати праці було захоплено зустрінуте американської громадськістю (90% газетних відгуків було на користь Форда). Природно, що багато промисловці, особливо конкуренти" Форд мотор компані" відреагували на це вкрай негативно, стверджуючи, що така заробітна плата подає поганий приклад робітникам і викличе паніку в світі бізнесу. Але ці нападки лише ще більше збільшували популярність Генрі Форда, якого його заступник Дж. Казенс представляв репортерам як ініціатора" нових відносин між капіталом і працею". Торжество Форда, правда, запаморочилось" Ходинкою" біля воріт автозаводу в Хайленд-парку, де вже наступного дня після публікації повідомлень про 5-доларової платі зібрався натовп майже в 10 тис. чоловік. Публіка кинулася в Детройт за" обіцяними" 5 доларами на день. Присутні біля закритих воріт обурені люди відмовилися розходитися, і їх ро...
