очатку теплової обробки, підйом температури, ізотермічний прогрів та охолодження. Попереднє витримування виробів коливається від 1 до 8 год і скорочується в міру прискорення темпу початкового твердіння бетону, введення добавок-прискорювачів твердіння. Швидкість підвищення температури при пропарюванні виробів у відкритих формах становить 15 - 30 ° С / ч. Вона практично не обмежується при застосуванні жорстких закритих форм.
Інтенсивний набір міцності бетону йде в період ізотермічного прогріву тривалістю від 4 до 10 год залежно від В / Ц, виду і марки цементу, необхідного значення відпускної міцності бетону, рівний 50-100% проектної марки. Оптимальна температура ізотермічного прогріву при застосуванні портландцементу 80-85 ° С, шлако-і пуццоланового портландцементов 95-100 ° С.
Скорочення загальної тривалості теплової обробки без перевитрати цементу досягається застосуванням попередньо розігрітих бетонних сумішей, використанням швидкотверднучих цементів, створенням надлишкового тиску пароповітряної середовища в камері пропарювання (0,01-0,03 МПа), контактним прогревом бетону в замкнутому просторі, застосуванням прискорювачів твердіння.
Теплова обробка пропарюванням має ряд недоліків: підвищена витрата теплоти, нерівномірність прогрівання виробів з великою площею поверхні, несприятливі санітарно-гігієнічні умови тощо Значною мірою ці недоліки усуваються при електротермообработкі бетону.
Армування залізобетонних конструкції
Способи армування. Арматура в залізобетоні у вигляді сталевих стрижнів, сіток, каркасів та інших елементів призначена в основному для сприйняття розтягуючих напруг. Крім робочої арматури, у виробах встановлюють також закладні деталі для з'єднання конструкцій при монтажі, монтажні петлі, розподільну арматуру.
Розрізняють звичайне і попередньо напружене армування. Звичайне армування, хоча і збільшує несучу здатність конструкцій, має обмежені можливості, обумовлені незначною (0,1-0,15 мм / м) розтяжністю бетону. У результаті вже при порівняно невеликих навантаженнях в бетоні розтягнутої зони конструкцій виникають тріщини, збільшуються прогини, в тріщини проникають волога і гази і розвивається корозія сталевої арматури. Подолання цього деформаційного бар'єру можливо за рахунок застосування попередньо напружених конструкцій, вперше практично здійсненого в 1928 р. французьким інженером Фрейсине. Сутність попереднього напруження полягає в обтисненні бетону натягнутою арматурою. Для того щоб змінити знак напруги, що діє в бетоні попередньо напруженої конструкції, необхідно насамперед нейтралізувати наявне обтиснення. При цьому слід мати на увазі, що можлива деформація бетону при стисненні в 20 - 25 разів перевищує граничне розтяг.
Найважливішими наслідками попереднього напруження є підвищення тріщин стійкості, економія арматури і зниження маси конструкцій або їх укрупнення. Економія арматури обумовлена ??можливістю застосування високоміцної сталі, яка не може бути раціонально використана при звичайному армуванні. В останньому випадку з підвищенням робочої напруги збільшується і розтягнення високоміцної сталевої арматури в порівнянні із звичайною сталлю, що призводить до появи тріщин в розтягнутій зоні залізобетонного елемента і втрати ним несучої здатності.
Завдяки попередньому напрузі виявилос...
