ливості інтеграції в систему управління більш високого рівня.
. Електродвигун працює в умовах підвищеної температури і запиленості, повинен мати закрите виконання зі ступенем захисту не нижче IP44.
. Перетворювач встановлюється в шафі з температурою навколишнього повітря від 5 ° до 45 ° С при відносній вологості не більше 80%.
. Мережа трифазна, 38010% В, Гц.
2. Розрахунок параметрів елементів силового ланцюга
2.1 Кінематична схема механізму живильника
Кінематична схема механізму наведена на рис. 2.1.
Малюнок - 2.1. Кінематична схема механізму живильника: 1 - електродвигун; 2 - жорстка муфта; 3 - редуктор; 4 - бункер; 5 - шнек;- Момент приводного двигуна;- Момент опору механізму; і - кутові швидкості двигуна і шнека
Максимальна продуктивність живильника
=50 кг / с.
Передаточне число редуктора
=16.
Еквівалентний коефіцієнт корисної дії механізму і редуктора при роботі живильника з максимальною продуктивністю
.
Момент інерції шнека
.
Момент інерції шнека, приведений до валу двигуна
.
.2 Вибір приводного двигуна живильника
Електропривод живильника сирого вугілля працює в режимі S1 - тривала робота з постійним навантаженням.
Тому двигун для живильника за потужністю вибирається з умови роботи механізму з максимальною продуктивністю.
Максимальна статична потужність живильника
Де - прискорення вільного падіння;
Q=50 кг / с - максимальна продуктивність живильника;=3,6 м - горизонтальна проекція шляху;
- коефіцієнт опору переміщення вугілля в корпусі;
- коефіцієнт, що враховує втрати в механізмі.
Максимальна продуктивність живильника досягається при максимальній швидкості обертання. Тоді приведений до валу двигуна максимальний момент опору навантаження з урахуванням втрат у механізмі і редукторі.
,
Де
.
Можливі два варіанти вибору електродвигуна:
на синхронну швидкість обертання з регулюванням швидкості вище синхронної за рахунок підвищення частоти понад 50 Гц;
на синхронну швидкість обертання з регулюванням швидкості вниз від основної за рахунок зменшення частоти менше 50 Гц.
Для вибору конкретного варіанту скористаємося наведеними в [1] кривими допустимого моменту для двигунів серії АИР (рис. 1.3 і рис. 1.4).
Виходячи з вище сказаного відповідно до рис. 1.3 і 1.4 електродвигун для живильника в обох варіантах необхідно вибирати по моменту для мінімальної швидкості. Тоді умови вибору електродвигуна по моменту і потужності в першому випадку відповідно до рис. 1.3:
;
,
а в другому випадку відповідно до рис. 1.4:
;
.
Аналіз отриманих результатів показує, що доцільним є перший варіант вибору двигуна з синхронної швидкістю. Вибираємо електродвигун типу АІР160М4, технічні параметри якого наведені в табл. 2.1 [3].
Таблиця 2.1
Типорозмір...
