Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Електрична тяга локомотивів

Реферат Електрична тяга локомотивів





,311,654,4Япония20,21259,4

Друга група - залізниці України, Франції, КНР та Індії, де відсоток електрифікації залізниць лежить в межах від 21,3% (Індія) до 42,1% (Україна). Загальна протяжність цих систем складає приблизно 180 тис. км (близько 14% світової мережі).

Третя група найбільших залізничних систем світу - дороги Північної і Південної Америки (Канада, Мексика, США, Аргентина, Бразилія), загальною протяжністю близько 380 тис. км (або 30% світової мережі), де електрифіковані залізні дороги використовуються дуже обмежено - від 0,3% по протяжності (Канада) до 1,1% (США і Аргентина) або до 3,75% (Бразилія). Загальна протяжність електрифікованих доріг у всіх цих країнах становить трохи більше 3,2 тис. км. Середній відсоток електрифікації на дорогах всієї Америки - 0,85%.

Найбільший можливий відсоток протяжності електрифікованих залізниць може бути виправданий і має місце лише в дуже малих країнах:

· 100% - Грузія, де дороги були електрифіковані в часи існування СРСР (протяжність доріг 1570 км, з яких зараз приблизно 200 км в Абхазії не функціонують, а вся країна в нинішній час відчуває гостру нестачу електроенергії) ;

· 95% - Швейцарія (3100 км), Люксембург (270 км);

· 91% - Вірменія (843 км).

Середній відсоток електрифікації залізниць по всіх 14 найбільшим залізничним системам (їх протяжність 750 тис. км, а сумарна протяжність електрифікованих - 144,8 тис. км, див. таблицю) становить 19,3%.

Загальна протяжність електрифікованих залізниць у світі оцінюється приблизно в 160 тис. км, що становить 12,8% всієї мережі.

Рівень електрифікації залізниць Росії на тлі вищенаведених середніх цифр повинен вважатися більш, ніж сучасним.


Література


Вилькевич Б.І. Електричні схеми тепловозів ЗТЕ10М, 2ТЕ10В, 2ТЕ10М, 2ТЕ10Л, ТЕП60. 3-е изд., Перераб. і доп. М.: Транспорт, 2003. 221 с

Драча в Г. Г. Акумулятори рухомого складу. М.: Транспорт, 2000. 160 с.

Маневрові тепловози / Г. І. Белобаев, В. Н. Бурьяніца, М. К. Гавриленко та ін Под ред. Назарова Л. С. М.: Транспорт, 2007. 408 с.

Пасажирський тепловоз ТЕП60 / Г. А. Жилін, М. С. Малинов, А. М. Пологів та ін 3-е вид. перераб. і доп. М.: Транспорт, 2006. 376 с.

Пасажирський тепловоз ТЕП70 / Ю. В. Хлєбніков, Г. Є. Серделевіч, Б. Н. Морошкин. М.: Транспорт, 2006. 232 с.


Назад | сторінка 7 з 7





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Протяжність лінії. Індуктивність проводів
  • Реферат на тему: Застосування замкнутих систем водокористування на промивально-пропарювальни ...
  • Реферат на тему: Міський пасажирський транспорт
  • Реферат на тему: Технологія та управління рухом на полігонах та мережі залізниць
  • Реферат на тему: Розрахунок характеристик живлення навантажень в мережі електропостачання за ...