конвеєрів.
Ставлення; цієї величини відповідає (по табл.).
Ставлення; X=0,56 і Y=1,72.
Розрахункова довговічність, млн. об
Розрахункова довговічність, год
Що більше встановлених ГОСТ 16162-85
Ведений вал несе такі ж навантаження, як і ведучий
;
Навантаження на вал від клинопасової передачі
Складові цього навантаження
З першого етапу компонування і
Реакція опор:
У площині xz
Перевірка:
Перевірка:
Вибираємо підшипники за більш навантаженою опорі 4.
Кулькові радіальні підшипники 313 середньої серії: d=65 мм; D=140 мм; В=33 мм; С=92,3 кН;
Ставлення; цієї величини відповідає (по табл.).
Ставлення; X=1 і Y=0.
(Приймемо=1, враховуючи рівномірність клинопасової передачі)
Розрахункова довговічність, млн. об
Розрахункова довговічність, год
Тут n=216 об / хв - частота обертання веденого вала.
Для зубчастих редукторів ресурс роботи підшипників може перевищувати 36000 год такий ресурс самого редуктора, але не повинен бути менше 10000 год (мінімально допустима довговічність підшипника). У нашому випадку підшипники ведучого вала 309 мають ресурс Lh=18103 ч, а підшипники веденого вала 313 мають ресурс Lh=520106 ч.
1.9 Другий етап компонування редуктора
Другий етап компонування має на меті конструктивно оформити зубчасті колеса, вали, корпус, підшипникові вузли та підготувати дані для перевірки міцності валів і деяких інших деталей.
Викреслює шестерню і колесо по конструктивних розмірах, знайденим раніше. Шестерню виконуємо за одне ціле з валом.
Конструюємо вузол провідного вала:
а) наносимо осьові лінії, віддалені від середини редуктора на відстань. Використовуючи ці осьові лінії, викреслює в розрізі підшипники кочення;
б) між торцями підшипників і внутрішньою поверхнею стінки корпусу вичерчуємо мазеудержівающіе кільця. Їх кінці повинні виступати всередину корпусу на 1-2мм від внутрішньої стінки. Тоді ці кільця будуть виконувати одночасно роль маслоотбрасивающіх кілець. Для зменшення числа ступенів валу кільця встановлюємо на той же діаметр, що й підшипники (? 45мм). Фіксація їх в осьовому напрямку здійснюється заплечиками валу і торцями внутрішніх кілець підшипників;
в) вичерчуємо кришки підшипників з ущільнювальними прокладками (товщиною 1мм) і болтами. Болт умовно заводиться в площину креслення, про що говорить вирив на площині роз'єму.
Використовуємо фетрові ущільнення, т.к. допустиме значення швидкості <5м / с.
г) перехід вала? 45мм до приєднувального кінця? 42мм виконують на відстані 10-15мм від торця кришки підшипника.
Довжина приєднувального кінця вала? 42мм визначається довжиною шківа.
Аналогічно конструюємо вузол веденого вала.
На провідному і відомому валах застосовуємо шпонки призматичні з округленими торцями по ГОСТ 23360-78. Викреслює шпонки, приймаючи їх довжини на 5-10мм менше довжин маточин.
Безпосереднім...
