Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Єдина транспортна система і географія транспорту

Реферат Єдина транспортна система і географія транспорту





ь місць у вагоні;

К - коефіцієнт використання завантаження (К=0,8);

Прн - продуктивність початковій операції (посадки)

Тривалість кінцевих операцій для залізничного транспорту розраховується за формулою:


в - кількість вагонів; м - кількість місць у вагоні;

К - коефіцієнт використання завантаження (К=0,8);

Прк - продуктивність кінцевої операції (висадки)

Для авіатранспорту:


Tн=Nмест * Кзагр / Рпос=76 * 0,8 / 3000=0,02

Tк=Nмест * Кзагр / Рвис=76 * 0,8 / 400=0,15


Таким чином, час початково-кінцевих операцій складе:

TНК (авто)=0,44 +0,26=0,7 чTнк (жд)=0,26 +0,18=0,44 год TНК (авіа)=0,02 +0,15=0,17

Розрахуємо час слідування комівояжера на кожній з ділянок маршруту автобусом і електропоїздом.


Відстані між городаміУчасток маршрута5-33-66-11-22-44-5Протяженность, км551274151734591843

1) Автобус (ч):

2) ж / д (ч):

3) авіа (ч):

Таким чином, склавши всі час по ділянках, ми отримаємо тривалість проходження комівояжера при використанні автобуса і поїзда:

На авто=45,44 год

На жд=39,72

На авіа=16,9


.4 Розрахунок вартості пассажірочасов перебування пасажирів у дорозі


Вартість пассажірочасов перебування в дорозі розраховується за формулою:


, де


РПЛ - вартість пассажірочаса (РПЛ=460 руб);

КТУ - коефіцієнт транспортної втоми пасажира при поїздці

(для автобуса КТУ=1,1; для електропоїзда КТУ=1,25).

Розраховуємо окремо для автобуса і поїзда по ділянках маршруту:

) Автобус (руб / п-год): 2) ЕПК (руб / п-ч):

) для авіа транспорту

Складемо всі ділянки разом, для кожного виду транспорту, отримаємо вартість пассажірочасов перебування пасажира в дорозі:

руб / п-ч руб / п-ч

руб / п-ч


Всі отримані результати розрахунків представлені в таблиці 2.


Вид транспортаПереездДлительность поездкіВремя ожіданіяВремя початково-кінцевих операційМатеріальние витрати на поездкуПродолжітельность следованіяСтоімость пасажиро-годин пребиваніяПо відрізкам путіОбщаяПо відрізкам путіОбщаяВТ5 ® 3551 2:00 0,17 години (0,02 +0,15) 14332,85 16, 91442,123709,443 ® 6274-2,511270,066 ® 1151-2,361194,161 ® 273411003,071553,422 ® 459114502,91467,44 ® 584311803,211624,26 ЖД5 ® 3551 0,33 години 0,44 години ( 0,26 +0,18) 1406,87 39,723476,2220098,323 ® 6274903,771907,626 ® 1151652,471249,821 ® 27341808,974538,822 ® 45911457,473779,824 ® 584320010,175146,02 АМ5 ® 3551 0,25 години 0,7 (0,44 +0,26) 3257,9 45,43997,48551,43 ® 62741614,42226,46 ® 1151892,851442,11 ® 273443210,245898,542 ® 45913488,454275,74 ® 584349611,65869,6 транспорт автомобільний комівояжер затрата


ВИСНОВКИ


У даній роботі ми реалізували отримані теоретичні знання з курсу «Єдина транспортна система і географія транспорту» на прикладі практичного завдання вибору пасажирського транспорту. Використовуючи метод гілок і меж для вибору найкоротшого маршруту для комівояжера ми вибрали оптимально короткий маршрут рівний 3144 км, який проход...


Назад | сторінка 7 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Єдина транспортна система і географія транспорту
  • Реферат на тему: Вибір виду міського пасажирського транспорту на знову відкривається маршрут ...
  • Реферат на тему: Географія залізничного транспорту Росії
  • Реферат на тему: Характеристика маршруту, організація руху транспорту на маршруті
  • Реферат на тему: Розвиток и географія автомобільного транспорту світу