косерійний характер їх виробництва. Наявність диференціала провідного моста виключає прослизання коліс при повороті навантажувача. Вони вимагають відносно малих капітальних вкладень, окупающихся протягом короткого терміну. ??
Недоліки: через обмежену енергоємності акумуляторних батарей електронавантажувачі мають невисокі швидкості підйому і пересування і призначені в основному для роботи на майданчиках з рівним асфальтовим або бетонним покриттям. Для механізації робіт на складах застосовують електронавантажувачі з кабельним живленням від електричної мережі, вони не обмежені енергоємністю, але радіус транспортування вантажу визначається довжиною живильного кабелю. Кабель погіршує маневрені якості і це звужує сферу їх застосування при перевантажувальних роботах.
Таблиця 2.1 - Технічні характеристики електронавантажувача ЕВ - 738
Основні технічні дані електронавантажувача ЕВ - 738Грузопод'емность на вилах, кг3000Скорость вил при підйомі, м / с: З грузом0, 110Без груза0, 156Скорость опускаються вил, м / с: З грузом0, 350Без груза0, 120Скорость навантажувача, км / год: З грузом9Без груза10, 5Размери вил, мм: Длина1120Ширина140Толщина60Дорожный просвіт, мм100Под'ем, який може здолати з номінальним вантажем, радий (град) 0,157 (9) Кут нахилу рами вантажопідйомника: Вперед, радий (град) 0,0524 Назад, радий (град) 0,1396 Висота підйому вил, мм3200 «Вільний» підйом вил, мм150Габарітние розміри, ммДовжина машины3700Ширина1130Высота2220База, мм1470Наіменьшій радіус повороту, мм2650Колея передніх коліс, мм895То ж задніх, мм890Шіріна проїзду при штабелюванні з поворотом 90 0, мм4400Масса навантажувача з вилами, кг4750
Рисунок 2.1 - Універсальний чотириколісні електронавантажувач: 1 - вилочний захват; 2 - міст ведучий; 3 - циліндр нахилу; 4 - рамка захисна; 5 - електрообладнання; 6 - пристрій гальмівне; 7 - вантажопідйомник; 8 - гідропривід; 9 - управління рульове; 10 - огорожа; 11 - стопор; 12 - сидіння; 13 - ручка; 14 - батарея акумуляторна 15 - корпус; 16 - міст керований
Стелажний кран - штабелер
Для обслуговування складів тарно-штучних вантажів застосовують мостові крани-штабелери, які є однією з різновидів мостових кранів. Замість гнучкою канатної вантажний підвіски вони мають вертикальну колону, по якій переміщається Вантажозахв. Це забезпечує жорсткий підвіс вантажу і можливість повної автоматизації перевантажувальних і складських робіт при переробці тарно-штучних вантажів на складах. Застосовують мостові крани-штабелери в закритих складах для переробки тарно-штучних вантажів. Різновидом мостових кранів-штабелерів є стелажні крани-штабелери, обслуговують переважно висотні склади. По конструкції бувають:
за кількістю вертикальних колон - з однією або двома колонами;
за способом управління - з ручним управлінням з підйомної кабіни, напівавтоматичним, автоматичним;
по числу Вантажозахв - з одним або двома;
по типу грузозахвата - з телескопічним Вантажозахв; з поворотно-висувними вилами.
Вантажопідйомність стелажних кранів знаходиться в межах 0,25-12,5 т, найбільша висота підйому 18 м, швидкість підйому 0,1-0,5 м / с, швидкість пересування 1,0-2, 5 м / с, швидкість висування грузозахвата 0,13-0,26 м / с, висота нижнього (пер...
