Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Навігаційна проробка переходу Норфолк-Палермо

Реферат Навігаційна проробка переходу Норфолк-Палермо





.

Глибини, рельєф дна і грунт. Східний берег США від затоки Фанді до Флоридського протоки переважно мілинах. Глибини при підході до описуваного березі швидко зменшуються від океанічних глибин порядку 1000-3000 м до глибин 100-200 м.

Рельєф дна біля східного берега США від затоки Фанді до затоки Массачусетс нерівний; в межах ізобати 40 м тут лежить велика кількість пріглубие рифів, окремих скель і каменів.

З метою забезпечення безпеки плавання слід триматися великих глибин і обходити райони нерівності рельєфу дна.

Основними небезпеками на підході зі сходу до описуваного узбережжя є банки Кашес-Ледж (j 42 ° 54 N, l 68 ° 57 W) і Джорджес-Шол (j 41 ° 35 N, l 67 ° 44 W). При підході до банку Джорджес-Шол зі сходу і півдня слід вимірювати глибини, які тут змінюються рівномірно.

Переважаючими грунтами біля східного берега США є пісок, мул, черепашки і гравій. На півночі описуваного району грунт неоднорідний, тут перемежовуються галька, скеля, пісок, гравій і мул.

Особливі фізико-географічні явища. У південній частині східного берега США на протязі близько 280 миль на північ від мису Канаверал має місце особливий стан атмосфери, відоме під назвою «південної імли» . У періоди, коли такий стан атмосфери спостерігається навіть в гарну погоду і при ясному небі, горизонт закривається імлою, значно погіршує видимість вогнів. Це явище відзначається перед північно-східними вітрами і після південних штормових вітрів. Є відомості, що під час південній імли спостерігається знесення судів у бік берега.

Порти і якірні місця. Більшість портів на східному узбережжі США обладнано в затоках, бухтах і в низов'ях судноплавних річок. Найбільш значними портами є порти Портленд, Портсмут, Глостер, Бостон, Провіденс, Нью-Лондон, Нью-Хейвен, Нью-Йорк, Філадельфія, Норфолк, Ньюпорт-Ньюс, Балтимор, Чарлстон, Саванна і Джексонвілл.

Якірні місця для великих суден на півночі описуваного району є в бухтах Мачайас, Інглішман, Наррагейгес, в затоках Френчман, Блу-Хілл і Пенобскот, а також в гирлі річки Кеннебек. Однак підходи до цих якірним місцях в навігаційному відношенні важкі і в багатьох пунктах неможливі без знання місцевих умов плавання.

Надійні та зручні якірні місця для всіх судів маються на затоках Массачусетс, Делавер і в Чесапікській затоці; в останньому розташований Хемптонський рейд, який є одним з кращих рейдів в описуваному районі.

У південній частині району бухт і заток, зручних для якірної стоянки суден, мало. Якірні місця для великих суден маються тут лише в портах Фернандіна-Біч і Джексонвілл.

Порти Портсмут, Бостон, Нью-Лондон, Філадельфія, Норфолк, Ньюпорт-Ньюс, Балтімор і Чарлстон є військово-морськими базами США.

Лоцманська служба. Лоцманська проводка обов'язкова у всіх портах східного узбережжя США для іноземних суден і для судів США закордонного плавання. Лоцманська проводка необов'язкова для суден каботажного плавання, що мають на борту особа з лоцманським свідоцтвом, виданим урядом США.

Заявка на лоцмана подається не пізніше, ніж за 24 год до приходу судна в район прийому лоцмана через суднового агента або по радіо. Лоцманське судно постійно знаходиться в районі прий...


Назад | сторінка 7 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підготовка судів до плавання
  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Проектування та розробка баз даних Реєстру повітряних суден (на прікладі Ре ...
  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки при плаванні суден по каналам і фарватера ...
  • Реферат на тему: Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки по ...