тратегії не обійтися без інвестицій у розвиток технологій і персонал, їх розробляють, тобто повинна існувати розвинута сучасна дослідницька база і т.д.
Таким чином, якщо ми говоримо про стандарт IRIS, то підтримуючи на необхідному рівні (відповідно до вимог IRIS) кількість балів для НЕ стратегічно важливих для підприємства напрямів і зберігаючи при цьому сертифікат IRIS, який є життєво необхідним для постачальників в залізничній промисловості, підприємство може робити ставку і інвестувати в ті види діяльності, які є для нього пріоритетними і стратегічно важливими.
5. Порівняльний аналіз стандарту IRIS і стандартів ISO серії 9001
Розглянемо особливості залізничної промисловості, тобто в чому полягає її специфіка:
· невеликі партії. Наприклад, п'ять поїздів вже вважається партією;
· безпеку продукції, адже йдеться про перевезеннях людей. Крім того, продукція повинна вироблятися із застосуванням новітніх технологій;
· велика тривалість проектів - від 3 до 6 років;
· термін служби продукції теж зазвичай високий - до 35 років;
· типовий проектний менеджмент - в один проект можуть бути залучені кілька місць розташування (Майданчиків);
· дуже великий діапазон вимог до продукції зі схожими функціями. Візьмемо, для прикладу, двері. У трамвая двері відкриваються кожні 4 хвилини, і достатньо, щоб вони були водовідштовхувальними; а у високошвидкісного поїзда двері відкриваються, може бути, 1 раз на 2 години, але в даному випадку двері повинні бути герметичними.
І задамося питанням: як функціонує ланцюг поставок? Відповідь наступна. Існують великі підприємства, які виробляють обладнання, агрегати або деталі. Також існують системні інтегратори, тобто підприємства, що здійснюють збірку кінцевого виробу з цих агрегатів, деталей і устаткування. Існують також експлуатуючі організації, в даному випадку це оператори мереж залізниць, які закуповують кінцеві вироби. Тут завжди виникало питання: чи в порядку якість у всій цій ланцюга поставок? Раніше відповідь на нього давало проведення аудитів другої сторони у постачальників. Якщо у підприємства було багато замовників, то такому підприємству доводилося піддаватися величезній кількості аудитів.
Проблеми з якістю можуть виникнути в будь-якій ланці ланцюга поставок. Процес пошуку надійного постачальника дійсно якісного продукту був важким завданням через відсутність надійних даних і вимагав великих витрат. Наявності у всіх організаціях ланцюга поставок діючої СМЯ, сертифікованої за стандартом ISO 9001:2008, виявилося недостатньо для вибору надійного постачальника, в силу того, що:
· по-перше, формулювання стандарту ISO 9001:2008 занадто загальні, і його вимоги не враховують галузевої специфіки залізничної промисловості;
· по-друге, сертифікація по ISO 9001:2008 передбачає диференціацію, тобто не дає замовнику інформацію про те, на якому рівні функціонує СМК різних постачальників, що визначило б рівень довіри тому чи іншому постачальнику;
· і, по-третє, часто отримати сертифікат з ISO 9001:2008 буває не так вже й складно.
Стандарт IRIS являє собою спробу повернути втрачену довіру, побу...
